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玩改車

標(biāo)題: 貴港埃爾法音響改裝|埃爾法A柱倒模|埃爾法隔音|貴港哆來樂 [打印本頁]

作者: 哆來樂汽車音響    時間: 2017-12-2 13:20
標(biāo)題: 貴港埃爾法音響改裝|埃爾法A柱倒模|埃爾法隔音|貴港哆來樂

埃爾法一直是低調(diào)、豪華的代表,一直被各界大佬所追捧。新款那充滿爭議的前臉,反倒提升了這車的話題性,一度成為僅次于邁巴赫的加價王啊。(聽不靠譜消息說,經(jīng)銷商想進一臺埃爾法來賣,得配貨多少臺混動凱美瑞來著,混動凱美瑞您路上見過嗎?銷量無限接近于0。。。)雖然本次這臺埃爾法是老款的,但是車主還是一度要升級車內(nèi)的聽覺感受,車主兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了解過很多改裝店家,最后還是經(jīng)過朋友介紹確定來到貴港哆來樂汽車影音進行汽車音響改裝-隔音降噪處理。



本次改裝配置:

前聲場:意大利尼諾帕克N5.3三分頻套裝
后聲場:意大利尼諾帕克N1.2兩分頻套裝
功放:法國巴特萊力度HJ-490四路功放兩臺
功放:法國巴特萊力度800D單路功放一臺
超低音:美國捷力W1 10寸一個
CD機:日本先鋒80PRS一臺
隔音:歐洲進口賽輪科特+日本中道GT
線材:發(fā)燒級線材

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原車沒有三分頻位置,必須倒模A柱才能做出主動三分頻的聲場效果。定位打磨至絲滑不卡手后整條A柱再經(jīng)過專業(yè)的車皮工藝才能真正完成一對A柱得倒模。



車門三層日本中道GT的隔音材料,第一層門板內(nèi)層貼上GT止震板,第二層繼續(xù)貼上GT止震板,第三層貼上GT吸音棉,達到最好的音響箱體效果。



再到四輪葉子板降噪處理,第一層貼上歐洲進口賽輪科特5MM厚度的隔音止震板,第二層貼上日本中道GT的隔音隔熱墊,第三層貼上歐洲進口賽輪科特15MM的記憶棉,這樣才能有效的壓制來自低頻的噪音,從而得到更好的音響效果體驗。



CD機倒模選擇在中央扶手下方,這樣既美觀又實用不占地方,方便控制。日本先鋒80PRS在音響改裝界可以說是初級發(fā)燒友必備??上攵粼丛谡滓繇懫鞑牡闹匾浴?br />


到我們意大利尼諾帕克N5.3三分頻中低音喇叭的安裝步驟,細節(jié)很重要。



中門意大利尼諾帕克N1.2兩分頻喇叭安裝完成效果,統(tǒng)一的施工流程,專業(yè)的施工步驟,



法國巴特萊力度功放、整車暗線布線、走線效果,都是統(tǒng)一的施工流程、專業(yè)的施工步驟。



美國捷力W1 10寸超低音選擇倒模安裝在尾箱左側(cè),我們倒模遵從 美觀、不占地方、最佳音場效果 的規(guī)定進行施工。






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