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玩改車

標(biāo)題: 解密輪胎信息 [打印本頁(yè)]
作者: 流年    時(shí)間: 2013-1-19 17:12
標(biāo)題: 解密輪胎信息
作為車主，您是否理解輪胎壁上眾多文字標(biāo)識(shí)的真正含義？您又是否懂得選擇合適的輪胎花紋？本期將為您揭開(kāi)輪胎壁邊的各種標(biāo)識(shí)含義，以及輪胎花紋的種類和功用，幫助您更科學(xué)地使用輪胎。
三、輪胎標(biāo)示解讀補(bǔ)充 在輪胎側(cè)面胎邊上壓印有各種關(guān)于輪胎的詳盡信息，以方便消費(fèi)者選購(gòu)。關(guān)于“輪胎規(guī)格代碼”的含義在之前《解讀你的輪胎》一文中已有詳細(xì)的介紹，在此不再重復(fù)。
1、胎肩上的“▲”是什么東東？
這是“輪胎胎面磨損報(bào)警裝置”的指示標(biāo)記。 在胎肩沿圓周方向的每個(gè)縱向排水花紋槽中，均勻地分布了5—6個(gè)厚1.6 mm的小橡膠凸起，這就是胎面磨損報(bào)警裝置。為了方便地在輪胎上找到這些小凸起，制造商在胎肩相對(duì)應(yīng)的位置壓制“▲”標(biāo)記，以進(jìn)行準(zhǔn)確的座標(biāo)定位。當(dāng)花紋磨損到“▲”所指位置時(shí)，就意味著需要更換新的輪胎了。 “▲”不僅是安全行駛的保證，還是輪胎是否正常磨損的依據(jù)。當(dāng)輪胎磨損至這些小橡膠凸起時(shí)，也是車主該為愛(ài)車換“新鞋”的時(shí)候了。 現(xiàn)在有些輪胎開(kāi)始不采用“▲”，而用制造商自己的商標(biāo)和輪胎名，例如米其林在其新款高性能輪胎上用的就是其獨(dú)具一格的“輪胎人”和英文名稱。
2、胎邊文字的奧秘世界
在輪胎胎邊上，除了有關(guān)于輪胎規(guī)格等基本信息外，還有一些附加信息，這些你又有多少了解呢？ 02437:E4是歐洲經(jīng)濟(jì)共同市場(chǎng)荷蘭(型式)認(rèn)證之E — MARK標(biāo)志。
有此標(biāo)志的表示該輪胎品質(zhì)符合歐洲經(jīng)濟(jì)共同市場(chǎng)的認(rèn)證，可放心使用。而02437表示這種輪胎所獲得的證書(shū)號(hào)碼。
DOT UYZT ABC 3402：DOT—Department of Transportation，美國(guó)交通部認(rèn)證標(biāo)志。
READ WEAR 480 TRACTION A TEMPERATURE A
為了讓消費(fèi)者在購(gòu)買輪胎時(shí)能夠了解產(chǎn)品的基本性能，美國(guó)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：把輪胎的3種性能(耐磨，制動(dòng)，耐熱)以等級(jí)形式標(biāo)記在輪胎上。
TREAD WEAR(胎面磨損)，即輪胎的耐磨耗性，它代表輪胎的磨耗壽命等級(jí)。其后的阿拉伯?dāng)?shù)字表示輪胎達(dá)到胎面磨損警報(bào)信號(hào)前可安全行駛的里程數(shù)。100代表約10000KM，480表示該輪胎之磨耗能力約為48000KM，數(shù)值越大，輪胎的使用壽命就越長(zhǎng)，但同時(shí)輪胎材質(zhì)會(huì)相對(duì)較硬，通常與輪胎的舒適性和胎噪抑制產(chǎn)生沖突。
TRACTION(牽引力)，即輪胎的抓地性能，它表示與專用的標(biāo)準(zhǔn)參考測(cè)試輪胎的抓地系數(shù)通過(guò)測(cè)驗(yàn)換算所得。一般分為AA、A、B、C四個(gè)等級(jí)，AA級(jí)的抓地性能最佳。
TEMPERATURE(溫度)，即輪胎的耐熱性(高速耐久性)，該參數(shù)依照規(guī)定的測(cè)繪方法和步驟，在試驗(yàn)室內(nèi)讓輪胎在測(cè)試用的鋼輪上“馬不停蹄”到“鞠躬盡瘁”的時(shí)間來(lái)表示?？梢苑譃锳、B、C三個(gè)等級(jí)，A級(jí)性能最佳。
中國(guó)強(qiáng)制認(rèn)證，CHINA COMPULSORY CERTIFICATION，英文縮寫CCC。由中國(guó)國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可、監(jiān)督管理委員會(huì)審核后，依“強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志管理辦法”制作，標(biāo)志內(nèi)的字母“S”(SAFETY)代表安全認(rèn)證。在中國(guó)大陸地區(qū)銷售的輪胎都需經(jīng)過(guò)3C認(rèn)證合格，并在輪胎上標(biāo)示此標(biāo)志，才可以銷售。
3、胎邊上的紅點(diǎn)與黃點(diǎn)
在有些輪胎的胎邊上，我們可以清晰地看到一個(gè)紅色實(shí)心圓圈和一個(gè)黃色空心圓圈，這又有什么奧秘呢？ 紅色圓點(diǎn)代表輪胎縱向剛性最大位置。汽車上最佳的避振零件是什么？是高科技的避振器，還是設(shè)計(jì)先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)？不，是輪胎。輪胎在地面上旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，它每一個(gè)角度所承受的振動(dòng)力是不相等的，這種現(xiàn)象稱為RFV(Radial Force Variation)，當(dāng)RFV數(shù)值過(guò)大時(shí)，輪胎就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，影響行駛舒適性。 黃色空心點(diǎn)叫做輪胎輕點(diǎn)記號(hào)，表示這個(gè)位置是輪胎圓周上最輕的部位，在更換輪胎時(shí)，必須把此部位與輪胎鋼圈上最重位置的氣門嘴對(duì)齊進(jìn)行安裝，才能使車輪在行駛中保持最佳平衡。
四、輪胎花紋
胎面上的花紋是輪胎與路面直接接觸的唯一部位，從表面上
看起來(lái)，它的形狀、排布不過(guò)是簡(jiǎn)單的直線與弧線的組合，事實(shí)上這里邊蘊(yùn)藏著輪胎科技的精華，直接影響著輪胎的抓地力和胎噪、滾動(dòng)阻力等性能。

花紋的主要種類：
縱向折線花紋(與輪胎圓方向相向)——能將滾動(dòng)阻力減到最小，對(duì)側(cè)滑產(chǎn)生較大阻力；
橫向花紋——與輪胎以近似直角的形式分布在胎面上，具有良好的地面附著能力，但滾動(dòng)阻力較大，防側(cè)滑的能力較小，胎噪較大；
組合花紋——由縱向折線花紋和橫向花紋組合而成；
區(qū)間花紋——具有這種花紋的胎面，被有規(guī)則花紋槽分成許多獨(dú)立的區(qū)間，可以提供更好的驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)性能，同時(shí)在泥濘或積雪覆蓋道路行駛時(shí)，可減少打滑和滑移現(xiàn)象。
現(xiàn)時(shí)的輪胎花紋除了那些又深又厚的模壓紋槽外，還有一些較淺的，看上去似乎是刀割而成的胎面紋槽。這類紋槽用其美國(guó)發(fā)明者的名字J·F·SIPE命名，稱為“SIPES”(刀槽花紋)，有時(shí)又稱為刀割花紋。這些花紋可清除車輛在濕路行駛時(shí)胎面與接觸部位的積水，使輪胎牢牢地附著在路面上。此外，當(dāng)輪胎在路面撓曲時(shí)，這些花紋就會(huì)張開(kāi)，以提供額外的附著作用。
可能我們對(duì)輪胎花紋的選用并不十分在意，有些車輛甚
至裝有四種不同花紋的輪胎。由于不同的輪胎花紋有不同的工作特性，魚(yú)龍混雜的使用對(duì)車輛的操控性能是非常不利的，特別是在一些高性能汽車，容易出現(xiàn)跑偏、過(guò)快磨損、方向不穩(wěn)等現(xiàn)象。所以一部車應(yīng)當(dāng)采用相同花紋的輪胎，至少在同一車軸上應(yīng)采用相同花紋的輪胎。
另外當(dāng)輪胎的花紋磨損至胎面磨損報(bào)警指示處時(shí)，必須盡快更換。因?yàn)檩喬セy在磨損至極限后（特別是“光頭胎”），將不能形成有效的抓地力。在潮濕、積水路面高速行駛時(shí)，由于輪胎無(wú)法快速排凈積水，輪胎將不能有效地附著在路面上，迫使輪胎“俯在水面上，形成“水漂”或稱為“滑水”。浮滑現(xiàn)象不僅會(huì)造成轉(zhuǎn)向失控，還會(huì)使制動(dòng)作用減低或失效，從而使車輛出現(xiàn)甩尾、打轉(zhuǎn)等失控情況，乃至釀成嚴(yán)重的交通事故。
1) TREADWEAR 240表示輪胎耐磨能力為24000km，TRACTION A表示抓地性為A級(jí)，TEMPERATURE A表示耐熱性為A級(jí)。
2) 胎面磨損報(bào)警裝置的指示標(biāo)記位于胎面和胎側(cè)壁交界處。
3) 當(dāng)指示標(biāo)記磨損到如此程度時(shí)，意味著輪胎磨損較為嚴(yán)重，應(yīng)該更換了。
4) 印有3C認(rèn)證標(biāo)志的輪胎經(jīng)過(guò)了質(zhì)量檢測(cè)和安全認(rèn)證，可以放心購(gòu)買。
5) 這就是輪胎胎面磨損報(bào)警裝置——厚1.6 mm小橡膠凸起。





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