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玩改車

標(biāo)題: 南京哪里改裝汽車隔音好—南京音樂人生 [打印本頁]

作者: 南京音樂人生_    時(shí)間: 2017-12-8 17:03
標(biāo)題: 南京哪里改裝汽車隔音好—南京音樂人生
【車型原車噪音分析】

由于車型的關(guān)系,起亞索蘭托在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)產(chǎn)生的噪聲明顯要比同價(jià)位的駕車高很多。而這也對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生了較大的影響。為了降低汽車行駛時(shí)候產(chǎn)生的噪聲,車主來到南京音樂人生,對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。


改裝車型-起亞索蘭托




改裝方案:隔音
隔音:STP軍工局部隔音
施工部位:尾箱、地盤、輪弧、U型槽

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

起亞索蘭托的底盤離地間隙較高,汽車在行駛時(shí)候底盤和尾箱產(chǎn)生的共振噪聲也比較大,尤其是在顛簸路面上行駛的時(shí)候,這種噪聲會(huì)更加的明顯,因此南京音樂人生的改裝技師,使用STP軍工隔音材料,對(duì)汽車的底盤和尾箱做了認(rèn)真的隔音處理,從而有效的降低了底盤和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲。


底盤做第一層止振處理



底盤第二層密封處理



對(duì)汽車尾箱做隔音處理,降低共振噪聲



輪轂也做了隔音處理



輪弧及周邊的隔音處理




作者: 南京音樂人生_    時(shí)間: 2017-12-8 17:05
汽車在高速行駛的時(shí)候,輪胎與地面摩擦,也會(huì)產(chǎn)生大量的胎噪。而此類噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂的內(nèi)部,因此南京音樂人生的改裝技師,使用STP隔音材料對(duì)汽車的輪弧做了認(rèn)真的隔音處理,從而有效的切斷了胎噪的傳播途徑。

為了阻止汽車在高速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)產(chǎn)生的各類噪聲的傳入,南京音樂人生的改裝技師,還特意使用STP軍工隔音材料對(duì)汽車的U型槽做了密封處理,從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。


尾箱的第二層密封處理



水槽也做了隔音處理



對(duì)輪弧做第一層隔音處理



輪弧的施工細(xì)節(jié)



輪弧的第二層隔音處理




【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

起亞索蘭托做了隔音處理之后,車主在顛簸的路面、高速等不同的路況下做了道路實(shí)測(cè),結(jié)果顯示,車廂內(nèi)的噪聲非常的微弱,完全在可接受的范圍之內(nèi),車主對(duì)隔音的效果非常滿意。







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