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玩改車

標題: 專業(yè)隔音店-凱美瑞全車中道隔音--汕頭悅心汽車音響改裝 [打印本頁]

作者: 汕頭悅心影音    時間: 2017-12-8 17:40
標題: 專業(yè)隔音店-凱美瑞全車中道隔音--汕頭悅心汽車音響改裝

年底將近,越來越多的車主注重車內(nèi)由于外界傳入的噪音,從而來到我們汕頭悅心汽車音響改裝店做全車隔音,首先先給大家普及下為什么要汽車隔音:


汽車隔音的歷史:許多人認為汽車隔音是近幾年才興起的改裝,也許你想不到,汽車隔音的歷史要追溯到20世紀的80年代,當年,美國一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發(fā)的。通過減振材料對汽車的鈑金進行減震和密封處理,改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷從而提高汽車音響效果。經(jīng)過三十多年的發(fā)展,現(xiàn)在的汽車隔音材料更好,價格更低,同時施工流程也變得更加完善。
為什么要做汽車隔音:汽車在設(shè)計的時候就已經(jīng)考慮了隔音問題,但是出于成本的考慮,許多小型車、緊湊型車和部分中級車會簡單的做一些隔音措施,雖然日常行駛沒有問題,但是對于追求舒適駕駛感受的用戶、音響發(fā)燒友來說,隔音施工就成了必不可少的改裝。
隔音施工不僅可以來舒適安靜的駕駛體驗,同時還能提升車輛鈑金的強度,使得關(guān)門的聲音更飽滿,這點在部分日系車上體現(xiàn)最明顯。所以車輛行駛多年車身松曠的車主也可以考慮全車隔音。發(fā)動機隔音施工減少了熱量想發(fā)動機艙蓋的傳導,起到保護漆面的作用。頂棚隔音在炎熱的夏日阻隔熱量向車內(nèi)的傳導。

汽車噪音知識解讀:汽車噪音并不像我們想象的那樣簡單,噪音大致可分為三類,低頻噪音、中頻噪音和高頻噪音。噪音的來源又可分為車身共振噪音、輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的胎噪和風噪三種。所以要解決噪音問題,就要從上述方面入手。

               汽車噪音來源及相應施工部位:

噪音來源:                施工部位 :
低速行駛噪音:            翼子板隔音
中高速行駛噪音:          四門隔音
高速行駛噪音:            四門、翼子板隔音
輪胎噪音:                翼子板隔音
風噪:                    四門密封條
排氣管噪音:              后備箱隔音
發(fā)動機噪音:              前機蓋、翼子板、防火墻隔音
零部件松曠噪音:          前機蓋、四門、地板、頂棚隔音

隔音車輛:豐田凱美瑞
施工項目:全車中道隔音
火熱活動價:2999
施工店家:汕頭悅心汽車音響改裝


施工流程:一次隔音施工的好壞不僅取決于用料,更重要的是要一套標準、完善的施工流程和專業(yè)、負責的施工團隊,這樣才能把對汽車內(nèi)飾板的損害降到最低。
四門隔音:車門鈑金相對較薄,所以車輛在行駛時會發(fā)生振動從而產(chǎn)生噪音,降低音響效果,四門隔音施工第一步是在車門內(nèi)部間隔的貼上止振板,


然后在車門結(jié)構(gòu)上貼上整片的止震板,使得整個車門成為一個相對封閉的空間,從而獲得更好的音響效果。

網(wǎng)友們可能會有疑問,為什么要間隔的貼止震板呢?舉了個例子,車門鐵板是一片平靜的湖水,車行駛起來就好比你向水面投擲了一塊石頭,從而引發(fā)水波。整片貼止震板就好像向水中倒入了一層油,雖然振動減小了,但是效果卻不明顯,間隔貼止震板就好像在水中放置了無數(shù)的木塊,與振動波相互抵消,從而大大減小振動。


底盤隔音:有效減少路面石子撞擊底盤以及胎躁等噪音通過地板的傳入。更能夠大量隔除通過地板 向車內(nèi)傳遞的熱量,節(jié)省能耗。






為了更好地隔音效果,我們在底盤上增添了一層吸音棉,日本Q-liner具有優(yōu)異的吸音隔熱特性,能有效衰減車內(nèi)中高頻噪聲,提升駕駛舒適度,阻隔熱量的傳導,節(jié)約空調(diào)能耗。


后備箱隔音:后備箱是后輪胎噪、排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。而且后備箱是一個相對密閉的空腔體,進入的噪音在此會被來回反射和放大,形成共鳴噪音。因此,先使用日本Q-mat強化后備箱鈑金結(jié)構(gòu),使其更加扎實緊固的同時,降低振動及共振噪音;






再使用日本Q-liner做吸音強化處理,兩種材料科學搭配,隔音效果更加優(yōu)異!






后尾箱蓋隔音:Q-mat隔音減震板比照尾箱蓋的凹槽形狀裁成小塊,撕去背膠后直接粘貼于凹槽內(nèi),用于填充尾箱蓋內(nèi)的凹槽內(nèi)部,填平凹槽的加強筋,降低門板鐵皮共振。


引擎蓋隔音:引擎蓋隔音為了降低發(fā)動機帶來的噪音同時降低高溫對引擎蓋的高溫直接烘烤,延緩車漆由高溫烘烤帶來的老化龜裂現(xiàn)象。


前輪弧第一層采用中道隔音Q-mat進行分塊滿貼減震處理,有效起到減振,強化鈑金,在噪音的傳播途徑上有效的衰減噪音。再用吸音棉能有效的衰減噪音


全車隔音施工后,消除了車身金屬的共振,同時又有良好的吸音作用,噪音降低,同時能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。







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