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玩改車(chē)

標(biāo)題: 我的寶來(lái)8T加裝定速巡航，有大量的圖片，總用時(shí)9個(gè)小時(shí) [打印本頁(yè)]
作者: 源自網(wǎng)絡(luò)    時(shí)間: 2011-10-19 19:35
標(biāo)題: 我的寶來(lái)8T加裝定速巡航，有大量的圖片，總用時(shí)9個(gè)小時(shí)
我的8T加裝定速巡航，有大量的圖片，總用時(shí)9個(gè)小時(shí)
說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)呀，去年8月份就買(mǎi)了定速巡航的手柄，東東森林也給我發(fā)來(lái)了相關(guān)的文件，我那個(gè)時(shí)候剛好很忙，也沒(méi)時(shí)間去自己弄它，所以一拖再拖的等到現(xiàn)在，忽然發(fā)現(xiàn)這個(gè)手柄買(mǎi)了快一年了，還沒(méi)裝，可笑中。經(jīng)過(guò)在網(wǎng)上四處的搜索，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)比較具有挑戰(zhàn)性，突發(fā)奇想，自己裝定速巡航，反正閑著也沒(méi)事做，打發(fā)一下無(wú)聊的時(shí)間，于是乎準(zhǔn)備工具，開(kāi)干了。在這里首先要謝謝東東森林和TRW80602對(duì)我的支持，非常感謝。下面上圖：
首先從發(fā)動(dòng)機(jī)艙開(kāi)始，先拆下雨刮

然后拆掉落水槽上面的塑料板，記得要從副駕駛一側(cè)向右側(cè)拆，再拆這個(gè)板之前最好先在空調(diào)濾芯上面用紙巾或者毛巾?yè)踝。乐顾芰习謇锩娴哪鄩K塊落入空濾上

拆開(kāi)ECU上的線束插頭，方法：手握住拉桿，向左側(cè)用力拉，同時(shí)另一只手拿住插頭的可以向外拉，直至插頭脫離ECU，待插頭離開(kāi)ECU之后立刻用面巾紙只將ECU空于出來(lái)的部位塞住，防止進(jìn)入灰塵，這一點(diǎn)很重要，進(jìn)入灰塵很容易產(chǎn)生靜電，后患無(wú)窮

用工具將拔出來(lái)插頭的蓋子去掉

再把鎖片去掉

拆下插頭里面的子插頭，挑出３８、５７、７５、７６孔內(nèi)的金屬端子，把已經(jīng)弄好的線插進(jìn)去


將新增加的四根線用膠帶包扎起來(lái)，插頭還原成拆裝之前的狀態(tài)，將新增的線路用扎帶固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的主線束上


將新增線路穿防火墻，先將左駕駛員前側(cè)落水槽內(nèi)的橡膠件附件的線束膠帶拆掉，然后用細(xì)一些的螺絲刀從橡膠件與線束的縫中穿進(jìn)去用力的向外撬，盡可能的撬開(kāi)大的縫子，然后找粗兩根粗一些的內(nèi)六角扳手用力插入縫子，兩個(gè)內(nèi)六角扳手之間盡量留有8個(gè)毫米左右的距離，這樣才能使線順利的穿到內(nèi)艙；找一段40厘米長(zhǎng)的稍粗的鐵絲（東東森林告訴我的好方法），將線路與之捆綁一起，從兩個(gè)內(nèi)六角螺絲中用力穿入內(nèi)艙，待鐵絲完全插入橡膠件內(nèi)，到內(nèi)艙打開(kāi)方向盤(pán)下面的護(hù)板，找到鐵絲，稍用力拽，線路就會(huì)跟著鐵絲進(jìn)入內(nèi)艙，然后將橡膠件與原線束包裹好，否則會(huì)漏水的。在這個(gè)過(guò)程中，螺絲刀穿橡膠件并外撬的過(guò)程一定要注意，不能把橡膠件弄破，否了下雨天你的倒霉日子就來(lái)了


電線已經(jīng)穿到內(nèi)艙


接著上面的操作，將新增的線路與巡航的線束對(duì)接：７５－２；５７－３；３８－４ 和７（１根分成兩根線）；７６－５； 將最后一根導(dǎo)線一端連接到制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)黑藍(lán)色線上，另一端連接到１０孔插頭第６腳上，將線束包扎完畢
下圖是連接制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)黑藍(lán)色線的圖片

下面就是開(kāi)始拆方向盤(pán)上的安全氣囊了，首先要斷電，然后小心拆卸，拆氣囊的圖片是我借用別人的圖片，我自己忘了拍了，動(dòng)作是一樣的，我在弄完發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分之后，發(fā)現(xiàn)這個(gè)很難拆，曾一度迷茫中發(fā)帖找專用工具，后來(lái)在網(wǎng)上四處找，終于看到一個(gè)帕薩特B5的拆氣囊的，我就學(xué)會(huì)了，老寶和B5有很多地方都是通用的



拆掉氣囊上的兩個(gè)單根線

氣囊線束上的鎖片

將正面向上放置，防止意外發(fā)生

拆卸方向盤(pán)


拆方向盤(pán)之前要在方向盤(pán)的齒輪上弄上標(biāo)記，防止再次安裝方向盤(pán)時(shí)方向盤(pán)錯(cuò)位

進(jìn)而拆掉方向盤(pán)上的上下護(hù)板，忘了拍圖片了，哎

下面就是把氣囊游絲弄下來(lái)，拆卸組合開(kāi)關(guān)


拆下來(lái)的老手柄

要安裝的新手柄，定速巡航線束的插頭所插的位置清晰可見(jiàn)


將定速巡航線束插頭插入相應(yīng)位置

其他插頭復(fù)位

然后逆向操作，最終將方向盤(pán)重新安裝回原來(lái)位置，進(jìn)入電腦調(diào)試畫(huà)面，這是調(diào)試成功之后的界面，組件編碼里面5VT后面增加了一個(gè)字母G，表示ECU調(diào)試好了

下面是儀表顯示淡綠色半圓弧的那個(gè)就是巡航標(biāo)示


最后是上車(chē)跑了幾圈，巡航加減速度，剎車(chē)，離合失效模式都很好用。至此此次加裝作業(yè)完成，哎，好累呀，希望大家別看暈了呀，有不妥之處敬請(qǐng)諒解。
多謝東東森林和TRW80602的大力支持。





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