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玩改車

標題: 南京音樂人生 奇駿 汽車音響改裝 丹麥丹拿 ESOTAN 232 [打印本頁]
作者: xaudioo    時間: 2017-12-14 18:45
標題: 南京音樂人生 奇駿 汽車音響改裝 丹麥丹拿 ESOTAN 232
奇駿是日產(chǎn)汽車推出的一款緊湊型SUV，在外觀的設計風格上，日產(chǎn)奇駿還是采用了一貫的設計風格，從而給人的感覺硬朗大氣，但為了滿足大多數(shù)車主的審美需求，日產(chǎn)奇駿在一些細節(jié)方面還是加入了時尚的元素，同時在細節(jié)方面的做工也更加的精致，從而讓汽車看起來更加的“耐看”。

【原車音響系統(tǒng)分析】日產(chǎn)奇駿的原車隔音效果差，汽車行駛產(chǎn)生的噪聲會對汽車的音響品質產(chǎn)生非常大的影響。而且原車使用的6個聲場喇叭做工也非常一般，這就導致原車的音響系統(tǒng)聲音表現(xiàn)很差，根本無法滿足車主的聽音需求。因此車主來到南京音樂人生，對汽車做了音響隔音的升級工作。

改裝車型—奇駿



作者: xaudioo    時間: 2017-12-14 18:48
系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭:丹麥丹拿 ESOTAN 232
后聲場喇叭:意大利ATI 精巧6.1
四門:俄羅斯STP CSH +銀衛(wèi)盾
底盤:俄羅斯STP CSH +銀衛(wèi)盾

汽車在行駛時候產(chǎn)生的噪聲部位主要有兩個：一個是門板傳入的風噪以及自身的共振噪聲；一個是底盤共振產(chǎn)生的噪聲。因此南京音樂人生的改裝技師，使用俄羅斯STP CSH 和銀衛(wèi)盾，對汽車的門板和底盤做了認真的隔音處理，從而減少了車廂內(nèi)的噪聲。

使用俄羅斯STP CSH 對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



后門板做第一層止振處理



汽車的前聲場喇叭使用的是丹麥丹拿 ESOTAN 232，它的高音單元使用的絲質振膜，所以其高頻部分清晰亮麗。細膩動聽。而中低音單元則使用了硅酸鎂復合材質振膜，這讓中低音單元播放出來的音樂豐富飽滿，感染力極強。后聲場使用的意大利ATI 精巧6.1，則可以讓音樂的細膩度更高，聲音表現(xiàn)更加真實。

使用銀衛(wèi)盾對門板做第二層密封處理



丹麥丹拿 ESOTAN 232中低音喇叭安裝在汽車原位



【改裝效果點評】升級完成后，從外掛上來看絲毫看不出有任何改動過的痕跡，但是在試聽音樂效果的時候能夠明顯感覺到汽車的音響品質層次感分明。保真效果高。讓人猶如聽現(xiàn)場一般真實。

意大利ATI 精巧6.1安裝在后門板



使用俄羅斯STP隔音材料對底盤做雙層隔音處理



施工細膩到位







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