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玩改車

標(biāo)題: 營造愜意環(huán)境 吉普大切諾基隔音改裝獅龍隔音 [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時(shí)間: 2017-12-15 12:15
標(biāo)題: 營造愜意環(huán)境 吉普大切諾基隔音改裝獅龍隔音
{車型原車噪音分析}
吉普大切諾基在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲類型主要有兩種：一種是汽車自身受振動(dòng)等原因產(chǎn)生的噪聲。另外一種則是外界的一些噪聲。為了能夠擁有一個(gè)更加良好的乘車環(huán)境，吉普大切諾基的車主來到昆明私響家汽車隔音店對(duì)汽車做隔音升級(jí)。


昆明私響家店面


改裝車型--吉普大切諾基

改裝方案：隔音
隔音品牌：獅龍
隔音部位：底盤、尾箱、輪轂、門板
{對(duì)癥下藥-噪音的解決方案}
汽車低頻共振的重災(zāi)區(qū)就是汽車的底盤和尾箱還有輪轂和門板這些地方了，然而原車的底盤和尾箱還有輪轂和門板隔音措施又做的十分欠缺，因此昆明私響家的改裝技師先使用獅龍隔音減震膠對(duì)汽車的底盤做第一層的止振處理，在此基礎(chǔ)上又使用路噪王做了第二層的密封處理，最后再鋪上冰纖隔熱棉，吸收高效噪音。尾箱和輪轂也做了第一層的止振處理，然后再鋪上冰纖隔熱棉，能夠起到很好的止振效果。還有門板也分別做了三層隔音，內(nèi)層做了第一層止振處理，外層再貼上減震膠，最后再鋪上冰纖隔熱棉 ，加強(qiáng)隔音效果。這樣的隔音處理有效的降低了底盤和尾箱還有輪轂和門板產(chǎn)生的低頻噪聲。


原車的底盤和尾箱還有輪轂的拆空?qǐng)D，沒有任何隔音措施



使用獅龍隔音材料對(duì)汽車的底盤做第一層止振處理


條形止振法能夠起到很好的止振效果


第二層使用路噪王做密封處理


最后使用吸音棉對(duì)底盤做第三層處理，吸收高頻噪音


條貼對(duì)尾箱做第一層止振處理


尾箱的第二層密封處理，加強(qiáng)隔音效果



輪轂的隔音都做得很到位


還有原車的門板也是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大


前后門板內(nèi)層做了第一層隔音處理，有效止振降噪


前后門板外層也貼了減震膠，做了第二層的獅龍隔音處理，從而有效的切斷了風(fēng)噪等其他噪音


最后門板再鋪上冰纖隔熱棉，有效加強(qiáng)隔音處理


{隔音效果點(diǎn)評(píng)}
吉普大切諾基做完隔音升級(jí)以后車主做道路實(shí)測，如果是在平整的路面上低速行駛改裝前后的變化還不是特別明顯，但是一旦在高速或者是在顛簸的路面上行駛的時(shí)候就能夠發(fā)現(xiàn)隔音處理之后車廂內(nèi)的噪聲得到了明顯的抑制。車主對(duì)此十分滿意。









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