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玩改車

標(biāo)題: 營造愜意環(huán)境 吉普大切諾基隔音改裝獅龍隔音 [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時間: 2017-12-15 12:15
標(biāo)題: 營造愜意環(huán)境 吉普大切諾基隔音改裝獅龍隔音
{車型原車噪音分析}
吉普大切諾基在行駛的時候產(chǎn)生的噪聲類型主要有兩種：一種是汽車自身受振動等原因產(chǎn)生的噪聲。另外一種則是外界的一些噪聲。為了能夠擁有一個更加良好的乘車環(huán)境，吉普大切諾基的車主來到昆明私響家汽車隔音店對汽車做隔音升級。


昆明私響家店面


改裝車型--吉普大切諾基

改裝方案：隔音
隔音品牌：獅龍
隔音部位：底盤、尾箱、輪轂、門板
{對癥下藥-噪音的解決方案}
汽車低頻共振的重災(zāi)區(qū)就是汽車的底盤和尾箱還有輪轂和門板這些地方了，然而原車的底盤和尾箱還有輪轂和門板隔音措施又做的十分欠缺，因此昆明私響家的改裝技師先使用獅龍隔音減震膠對汽車的底盤做第一層的止振處理，在此基礎(chǔ)上又使用路噪王做了第二層的密封處理，最后再鋪上冰纖隔熱棉，吸收高效噪音。尾箱和輪轂也做了第一層的止振處理，然后再鋪上冰纖隔熱棉，能夠起到很好的止振效果。還有門板也分別做了三層隔音，內(nèi)層做了第一層止振處理，外層再貼上減震膠，最后再鋪上冰纖隔熱棉 ，加強(qiáng)隔音效果。這樣的隔音處理有效的降低了底盤和尾箱還有輪轂和門板產(chǎn)生的低頻噪聲。


原車的底盤和尾箱還有輪轂的拆空圖，沒有任何隔音措施



使用獅龍隔音材料對汽車的底盤做第一層止振處理


條形止振法能夠起到很好的止振效果


第二層使用路噪王做密封處理


最后使用吸音棉對底盤做第三層處理，吸收高頻噪音


條貼對尾箱做第一層止振處理


尾箱的第二層密封處理，加強(qiáng)隔音效果



輪轂的隔音都做得很到位


還有原車的門板也是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大


前后門板內(nèi)層做了第一層隔音處理，有效止振降噪


前后門板外層也貼了減震膠，做了第二層的獅龍隔音處理，從而有效的切斷了風(fēng)噪等其他噪音


最后門板再鋪上冰纖隔熱棉，有效加強(qiáng)隔音處理


{隔音效果點評}
吉普大切諾基做完隔音升級以后車主做道路實測，如果是在平整的路面上低速行駛改裝前后的變化還不是特別明顯，但是一旦在高速或者是在顛簸的路面上行駛的時候就能夠發(fā)現(xiàn)隔音處理之后車廂內(nèi)的噪聲得到了明顯的抑制。車主對此十分滿意。









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