車型：豐田普拉多2700
升級地點：佛山頂速動力
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：159ph 244nm
升級數(shù)據(jù)：188ph 279nm
普拉多的外形是典型的實用主義風(fēng)格，沒有過分花哨的元素，踏實穩(wěn)重，這也使得它可以被更多的消費者所接受，不會給人留下過于張揚的印象。
這臺代號為2TR-FE的2.7L發(fā)動機(jī)最大功率159馬力（117千瓦）/5200rpm，最大扭矩244?！っ?3800rpm，參數(shù)比進(jìn)口版低了4馬力和2?！っ祝ㄟ@點區(qū)別基本忽略不計）。搭配的4擋自動變速箱也沒有優(yōu)勢。
客戶也是個愛車之人 普拉多也加過電增壓之類的 效果都不好走了不少彎路 得知特調(diào)ECU可以提升馬力扭矩 通過推廣找到我們 小聊幾句之后得知2700直刷不了就打定金定了Unichip芯片 寫完程序約客戶到店安裝調(diào)試 2個小時完工 提升30P 35NM。
試車：感覺到起步推背感加強(qiáng)，爆發(fā)力更強(qiáng)，油門明顯變輕，起步提速明顯上升，操控 油門都變得更加得心應(yīng)手。
