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玩改車

標題: 南京音樂人生瑪莎拉蒂總裁汽車音響改裝丹拿 ESOTAN 272 [打印本頁]
作者: 南京音樂人生_    時間: 2017-12-17 23:06
標題: 南京音樂人生瑪莎拉蒂總裁汽車音響改裝丹拿 ESOTAN 272
瑪莎拉蒂總裁是意大利汽車制造商瑪莎拉蒂，推出的一款高性能豪華轎車。它將豪華轎車的舒適性、奢華性與旅行跑車的運動性、時尚性進行了完美的融合，從而創(chuàng)造出了一款真正獨一無二的頂級車型，也讓車主在用車的時候能夠擁有完全不一樣的駕乘體驗。

改裝車型—瑪莎拉蒂總裁



【原車音響系統(tǒng)分析】作為一款豪華轎車，瑪莎拉蒂總裁原車的音響效果表現(xiàn)自然也不會太差。但這臺瑪莎拉蒂的車主是一個音樂發(fā)燒友，他在平時也非常喜歡聽流行音樂。車主覺得原車的喇叭在細節(jié)方面的表現(xiàn)還不是特別的理想，因此車主來到南京音樂人生，對汽車的音響系統(tǒng)進行了升級。

系統(tǒng)配置：
處理器:意大利歐迪臣 Bit one
前聲場喇叭:丹麥丹拿 ESOTAN 272
后聲場喇叭:丹麥丹拿 ESOTAN 232
功放一:美國來福R250-4
功放二:美國來福R250-4
低音:美國來福P1 10寸

使用的音響器材亮相



為了給汽車的聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，南京音樂人生的改裝技師先使用俄羅斯STP對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而降低了噪聲對音響品質(zhì)的干擾。

原車喇叭磁鐵很小



拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



使用俄羅斯STP對門板做第一層止振處理



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



結(jié)合車主的聽音體驗，南京音樂人生的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭替換成了丹麥丹拿 ESOTAN 272，它的中低音單元采用MSP硅酸鎂復合材質(zhì)振膜，并使用了特制外磁小直徑音圈設(shè)計，所以中低音部分更加的豐富飽滿。而高頻單元則使用了絲膜球頂，從而讓高頻部分清晰細膩。后聲場使用的丹麥丹拿 ESOTAN 232則與前聲場喇叭保證了音樂味道的統(tǒng)一性。而美國來福P1 10寸超低音單元的添加則讓音樂的表現(xiàn)更富有激情。

丹麥丹拿 ESOTAN 272中低音喇叭安裝在汽車原位



喇叭的用料充足，做工精細



丹麥丹拿 ESOTAN 232安裝在后門板



施工細膩到位



為了解決原車主機解析力不高，導致的音頻信號在細節(jié)方面缺失的問題，南京音樂人生的改裝技師在音源端為汽車添加了一臺意大利歐迪臣 Bit one音頻處理器。而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車添加了2臺美國來福R250-4功放。

美國來福R250-4功放安裝在備胎旁邊，不占據(jù)多余的存儲空間



線材做了捆扎處理



意大利歐迪臣 Bit one



【改裝效果點評】此次的音響升級一方面將汽車的音響系統(tǒng)做了完善工作，從而讓音響系統(tǒng)的表現(xiàn)更加的完美出色，另外還根據(jù)車主的聽音喜好更換了聲場喇叭，從而滿足了車主獨特的聽音需求，車主聽了以后也對此次的音響升級非常滿意。





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