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玩改車

標(biāo)題: 英菲尼迪Q50音響、隔音如何升級(jí)？音響改裝先從隔音開始 [打印本頁(yè)]
作者: 隨風(fēng)漂流    時(shí)間: 2017-12-19 16:05
標(biāo)題: 英菲尼迪Q50音響、隔音如何升級(jí)？音響改裝先從隔音開始
關(guān)于汽車隔音相信很多朋友都曾聽說(shuō)過(guò)，對(duì)于那些追求舒適駕乘環(huán)境的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，隔音是有效降低車內(nèi)噪音的不錯(cuò)選擇，針對(duì)部位的隔音及全車隔音相對(duì)來(lái)說(shuō)完全是有必要做的，隔音不止只為了提升音響效果，它更多的是有利于自己的身體健康著想，以及對(duì)外界燥音的降低，隔音不是亂做的，必須針對(duì)車子實(shí)際情況做一個(gè)隔音方案，不然后果可以想象，不多說(shuō)了，給各位分享下英菲尼迪針對(duì)性隔音的方案！






英菲尼迪Q50隔音升級(jí)配置單
U型槽：俄羅斯STP航空炸彈、珍珠棉
引擎蓋：俄羅斯STP金衛(wèi)士、俄羅斯STP記憶棉10
前底盤：俄羅斯STP航空炸彈、珍珠棉、STP NB3
翼子板：俄羅斯STP航空炸彈、珍珠棉
后輪?。憾砹_斯STP航空炸彈、珍珠棉、STP NB3
改裝店：杭州至上音樂(lè)汽車音響改裝店






U型槽隔音：加固U型槽鐵皮厚度，保護(hù)鐵皮生銹，降低發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)引起的U型槽鐵皮共振的噪音、降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入駕駛艙內(nèi)。










引擎蓋隔音：技師進(jìn)行前機(jī)蓋清潔，前機(jī)蓋中有很多的空隙，在非密閉的環(huán)境下這些空隙就是噪音的聚集點(diǎn)，車輛行駛中噪音會(huì)放大！第一層先對(duì)引擎蓋進(jìn)行止震隔音






第二層在引擎蓋內(nèi)飾板上貼上俄羅斯STP記憶棉10，吸音隔熱，可以避免熱量直接傳到機(jī)蓋上 有一定的保護(hù)漆面的作用







前底盤隔音：車前底盤是噪音傳入的的重災(zāi)區(qū)，貼上STP航空系列止振板和隔音棉，減少車內(nèi)鈑金振動(dòng)，大量的熱量也會(huì)被有效阻隔。車地板的施工是重點(diǎn)解決發(fā)動(dòng)機(jī)和路面底盤噪音，不僅高效的隔出低頻噪音，同時(shí)大量的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管熱量向駕駛室的傳導(dǎo)。

底盤先做第一層隔音，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性：






底盤第二層珍珠棉做隔熱處理，第三層俄羅斯STP NB3，加強(qiáng)地板隔音，吸收多余低頻噪音。






翼子板隔音：
第一層STP 航空炸彈止震板施工效果







翼子板第二層珍珠棉隔音效果。
有針對(duì)性地做過(guò)隔音后，胎噪會(huì)有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那種尖銳沙沙聲，變成比較低沉的刷刷聲，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本區(qū)別明顯，這時(shí)也變小了;經(jīng)過(guò)顛簸路面避震器帶來(lái)的轟隆隆的震動(dòng)聲也顯得短促沉悶;行駛在粗糙路面時(shí)，因底盤震動(dòng)得雙腳發(fā)麻的感覺(jué)也變得比較輕微。






后輪轂俄羅斯STP航空炸彈減振墊進(jìn)行分塊減震處理，有效抑制后輪轂胎噪，減少尾箱噪音的傳遞。










后輪轂第二層和第三層分別采用俄羅斯STP舒適系列的珍珠棉和STP NB3，能有效的衰減汽車內(nèi)部中低頻噪音，提升駕駛舒適度。





英菲尼迪Q50隔音施工完成之后，同時(shí)通過(guò)減振材料和隔音材料對(duì)汽車上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度，車主明顯感受到車內(nèi)享受到了靜謐舒適的效果，對(duì)于此次改裝十分滿意！




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