升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)： 245p 350nm
頂速數(shù)據(jù)： 301p 480nm
今天頂速為大家分享一臺(tái) 寶馬328 刷ecu 328的動(dòng)力喚醒 的案例
寶馬用了四十多年，經(jīng)歷了六次換代，秉承著德國人特有的嚴(yán)謹(jǐn)和倔強(qiáng)將3系打造成為了豪華中級(jí)車市場的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，可以說3系代表了一個(gè)運(yùn)動(dòng)操控至上的精神符號(hào)。正所謂“高處不勝寒”，作為標(biāo)桿在享受一覽眾山小的愉悅同時(shí)勢必將承受各路諸侯紛至沓來的挑戰(zhàn)。
328搭載N20B20系列2.0L雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180千瓦（245馬力），最大扭矩350牛·米。與之搭配的還是寶馬旗下特別常見的那臺(tái)來自ZF的8擋手自一體變速箱。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)我們并不陌生
寶馬車主以前是加裝的外掛，外掛對(duì)車的動(dòng)力沒有明顯的變化。車主果斷的放棄外掛到店直刷，在工程師的一個(gè)多小時(shí)的特調(diào)，完美提升
路試反饋：起步時(shí)油門反應(yīng)非常靈敏，動(dòng)力有明顯提升。隨著油門的深入，強(qiáng)勁動(dòng)力隨之而來。加速油門無延時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁反應(yīng)迅速?？梢愿惺艿綇?qiáng)烈的推背感。比外掛好的不知道多少，早就應(yīng)該來刷了
