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玩改車(chē)

標(biāo)題: 西安匯天源馬自達(dá)阿特茲隔音降噪|改善原車(chē)缺陷 [打印本頁(yè)]
作者: 匯天源汽車(chē)音響    時(shí)間: 2017-12-28 10:39
標(biāo)題: 西安匯天源馬自達(dá)阿特茲隔音降噪|改善原車(chē)缺陷

  汽車(chē)車(chē)身是由鋼板架構(gòu)以及其他材質(zhì)組成的相對(duì)封閉空間即車(chē)廂，因車(chē)廠出于成本的考慮，或者是在不同路況下，使得絕大多數(shù)的汽車(chē)或多或少會(huì)產(chǎn)生噪音，再通過(guò)鋼板、車(chē)門(mén)、飾板等配件的共振共鳴將聲音放大，給駕乘者帶來(lái)不適感。
改裝車(chē)型——馬自達(dá)阿特茲
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】原車(chē)噪音主要表現(xiàn)為風(fēng)噪、胎噪以及后尾箱的轟鳴聲。怠速時(shí)噪音還ok，當(dāng)車(chē)速提起后，風(fēng)噪灌耳，輪胎快速轉(zhuǎn)動(dòng)與地面劇烈摩擦，產(chǎn)生大量低頻噪音。
針對(duì)方案：
施工部位
品牌
型號(hào)
數(shù)量
四門(mén)
大麥靜音
HIFI音箱套件
一套
輪觳
大麥靜音
翼子板套件
一套
后尾箱
大麥靜音
止震+吸音棉
—
接下來(lái)看看匯天源師傅們的施工過(guò)程，首先是四門(mén)：
1. 拆下原車(chē)門(mén)板和內(nèi)襯，映入眼簾的便是光禿禿的原車(chē)鐵皮：
2. 用HIFI音箱套件中的M-Pad在內(nèi)層鈑金上構(gòu)建十字結(jié)構(gòu)：
3. 用M-mat填補(bǔ)內(nèi)層鈑金的十字空缺，從而減少鈑金振動(dòng)，增加揚(yáng)聲器聲壓和音質(zhì)效果。
4. 恢復(fù)原車(chē)內(nèi)襯板：
5. 用M-mat分塊滿帖內(nèi)襯板上，解決“聲短路”問(wèn)題，增加揚(yáng)聲器的低頻效果，形成完美的音響箱體。
6. 將HIFI音箱套件中的吸音棉M-liner粘貼在內(nèi)飾板上，有效吸收門(mén)板噪音，降低內(nèi)飾板與內(nèi)襯板間的摩擦。
接下來(lái)便是前輪觳的施工，第一層貼上M-pad和M-mat，加固原車(chē)鈑金，第二層貼上AL-吸音棉，有效降低行駛過(guò)程中輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音。
最后還有后尾箱的隔音施工,車(chē)尾箱有個(gè)很大的獨(dú)立空間放置東西的，還有個(gè)凹陷的空間，這個(gè)凹陷的空間很容易把輪胎和地面的摩擦聲傳遞上來(lái)，也很容易把其他的路噪傳遞上來(lái).
       
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】本次隔音工程針對(duì)性處理，不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且恰到好處的解決了車(chē)內(nèi)噪音的問(wèn)題。也為車(chē)主本次的隔音之旅畫(huà)上了一個(gè)完美的句號(hào)。

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