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玩改車

標(biāo)題: 順德汽車隔音改裝 佛山爵仕海南馬自達(dá)福美來(lái)獅龍隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2017-12-31 12:07
標(biāo)題: 順德汽車隔音改裝 佛山爵仕海南馬自達(dá)福美來(lái)獅龍隔音
【原車噪音分析】

海南馬自達(dá)是一家追求卓越的創(chuàng)造精神、精益求精的品質(zhì)精神的汽車廠商、秉承用戶至上的服務(wù)精神，理解和滿足中國(guó)消費(fèi)者需求，為消費(fèi)者打造高品質(zhì)車輛的汽車廠商，但是不管是高端車型還是家用車型，在整體的隔音方面都顯得欠缺，由于汽車零部件多，為了節(jié)約造車成本問(wèn)題很多廠商也只是進(jìn)行簡(jiǎn)單的隔音升級(jí)處理，這輛海南馬自達(dá)福美來(lái)也不例外因此車主來(lái)到佛山爵仕進(jìn)行專業(yè)的隔音升級(jí)改裝工作。


改裝車型海南馬自達(dá)福美來(lái)



系統(tǒng)配置：
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋


經(jīng)過(guò)佛山爵仕改裝師傅進(jìn)行專業(yè)的噪音測(cè)試之后發(fā)現(xiàn)原車噪音噪音表現(xiàn)較為突出，主要集中在門板，底盤以及微信部位，在拆除門板飾蓋可以看出原車門板隔音欠缺這是簡(jiǎn)陋的塑料薄膜進(jìn)行密封很難起到有效的隔音效果，因此改裝師傅采用了獅龍隔音減震膠進(jìn)行第一層止震之后再次進(jìn)行第二次密封處理，這樣能有效增強(qiáng)鈑金剛性提升喇叭是音質(zhì)效果。


原車門板結(jié)果空洞結(jié)構(gòu)較大



原車門板展示



門板隔音細(xì)節(jié)



原車底盤隔音非常欠缺



底盤第一層止震




底盤在拆除座椅之后除了在重要部位簡(jiǎn)單的隔音，這很難起到隔音效果，改裝師傅采用獅龍隔音止震膠進(jìn)行第一層止震，施工手法采用的是難度極高的條形止振法，增強(qiáng)底盤鈑金的延展性，有效抑制低頻共振噪音表現(xiàn)，讓汽車的底盤降噪止振效果達(dá)到最佳。尾箱是空腔噪音的主要突出表現(xiàn)，因此改裝師傅對(duì)尾箱以及輪轂的噪音入侵進(jìn)行全方位包裹處理，第一層止震之后再進(jìn)行第二次密封這樣能更加有效的抑制噪音的入侵，最后在重點(diǎn)噪音入侵部位再進(jìn)行第三層加固隔音處理。


第二層密封處理



第三層密封處理



原車尾箱隔音同樣欠缺



尾箱第一層止震處理



輪轂第一層止震細(xì)節(jié)




汽車的引擎蓋同樣是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中是非常容易產(chǎn)生機(jī)械噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋的隔音使用的是獅龍專用隔音隔熱材料。采用開(kāi)孔鋁箔的表面隔音使得發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)生的造成無(wú)法對(duì)引擎蓋漆面產(chǎn)生影響。起到隔音隔熱的作用。


第一層止震邊角處理非常到位



底盤隔音整體展示



尾部效果展示



引擎蓋原車隔音



引擎蓋第一層止震




【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

通過(guò)對(duì)隔音升級(jí)之后的隔音還原可以看出佛山爵仕對(duì)改裝工藝的追求，整車隔音非常平整，嚴(yán)實(shí)且對(duì)施工的細(xì)節(jié)處理非常到位，對(duì)于施工難度較大的邊角處理都非常細(xì)致，還原更是與原車毫無(wú)區(qū)別的外觀表現(xiàn)得到車主的充分肯定。


引擎蓋第二次密封








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