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玩改車

標(biāo)題: 好聲誘惑 奔馳GLC300汽車音響改裝丹麥丹拿奔馳專用三分頻... [打印本頁]
作者: 無敵音響改裝    時(shí)間: 2018-1-3 15:14
標(biāo)題: 好聲誘惑 奔馳GLC300汽車音響改裝丹麥丹拿奔馳專用三分頻...
奔馳GLC300是奔馳汽車推出的首款全新跨界SUV，它是基于新一代GLK平臺(tái)開發(fā)出來的車型，所以奔馳GLC300在很多方面都繼承了奔馳GLK的特色，比如更輕的車身、成熟的模塊化配置。平底方向盤等配置，這也讓奔馳GLC300在技術(shù)上更加的成熟，配置也更加的豐富。


改裝車型—奔馳GLC300
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【原車音響系統(tǒng)分析】奔馳GLC300的原車使用了8個(gè)聲場喇叭，如果是滿足基本的聽音需求并沒有太大的問題，但并不能滿足車主更高層次的聽音需求，而且在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲也有些明顯，這也讓汽車播放出來的音樂略顯粗糙，為了能夠提升音響的品質(zhì)，車主來到杭州道聲，對汽車的音響和隔音系統(tǒng)進(jìn)行了升級。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場喇叭:丹麥丹拿奔馳專用三分頻
后聲場喇叭:丹麥丹拿奔馳專用中音
功放:優(yōu)美聲DA4100 SPRO
四門：STP銀衛(wèi)盾
底盤：STP航空小炸彈
STP航空NG04
尾箱：STP航空小炸彈、STPCSH系列小炸彈 NG04棉
引擎蓋：STP軍工銀衛(wèi)士

奔馳GLC300的噪聲可以分成兩大類：一類是汽車的共振噪聲，一類是外界傳入的噪聲。汽車自身共振產(chǎn)生的噪聲部位主要集中在底盤、尾箱和汽車的引擎蓋，因此杭州道聲的蓋章技師，使用STP航空小炸彈和NG04棉對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，并使用STP軍工銀衛(wèi)士對汽車的引擎蓋做了止振處理，從而降低了汽車自身產(chǎn)生的共振噪聲。


拆開汽車門板，未作任何有效隔音處理
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對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
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隔音材料貼合十分緊密
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門板飾蓋做隔音處理
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丹麥丹拿奔馳專用三分頻中低音單元
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汽車在高速行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪，而風(fēng)噪主要是通過門板傳入到車廂的內(nèi)部，因此杭州道聲的改裝技師，使用STP銀衛(wèi)盾對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而切斷了風(fēng)噪的傳播途徑。


丹麥丹拿奔馳專用三分頻中音單元
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原車底盤隔音措施非常欠缺
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原車底盤隔音措施非常欠缺
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使用STP航空小炸彈對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用
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底盤第一層隔音處理
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車主在平時(shí)比較喜歡聽發(fā)燒和流行音樂，因此杭州道聲的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了丹麥丹拿奔馳專用三分頻套裝喇叭，它所播放出來的音樂高亢靚麗、細(xì)膩動(dòng)聽，而且人聲部分也非常的飽滿。為了讓后排的乘客聽到動(dòng)聽的音樂，改裝技師還為后聲場添加了一對丹麥丹拿奔馳專用中音。


使用STP航空NG04對底盤做第二層密封處理
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使用STP航空小炸彈對尾箱做第一層止振處理
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使用NG04棉對尾箱做第二層密封處理
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使用STP軍工銀衛(wèi)士對引擎蓋做第一層止振處理
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丹麥丹拿奔馳專用三分頻中低音喇叭
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在音源端，杭州道聲的改裝技師，還為汽車添加了一臺(tái)優(yōu)美聲DA4100 SPRO音頻處理器，一方面它可以過濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，使得音源更加的純凈，另外一方面它可以充當(dāng)功放，以起到保證聲場喇叭功率輸出穩(wěn)定的作用。


優(yōu)美聲DA4100 SPRO
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【改裝效果點(diǎn)評】奔馳GLC300原車在各個(gè)方面已經(jīng)做得相對來說比較完善了，但經(jīng)過杭州道聲對音響和隔音兩個(gè)方面的進(jìn)一步升級以后，汽車的舒適性也得到了更進(jìn)一步的提升，從而讓車主的旅途更加滿意。






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