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玩改車

標題: 重慶樂改寶馬525LI全車隔音降噪(四門 車底盤 翼子板 后尾... [打印本頁]
作者: 重慶樂改音響    時間: 2018-1-6 17:39
標題: 重慶樂改寶馬525LI全車隔音降噪(四門 車底盤 翼子板 后尾...
　　寶馬5系，絕對滿足你的視覺以及駕車享受，讓不少車友都抓心撓肝想要一探究竟。寶馬一直都以汽車的高質(zhì)量，高性能和高技術(shù)為追求目標，它一直以來占令著豪華汽車的領(lǐng)域，就算是琳瑯滿目的汽車也不能撼動寶馬的地位。談?wù)剬汃R的噪音問題，德系車也有它的制造特點，也同樣具備了有特點的噪音源，針對寶馬車這樣只有突出的一種噪音問題車，我們推薦全車隔音。讓我們來分享寶馬車全車隔音定制方法。




　　寶馬5系隔音部位：車門 車底盤 引擎蓋 后尾箱 翼子板 后尾箱蓋

　　寶馬5系隔音材料：靜森隔音減振材料 靜森吸音隔熱棉

　　寶馬車在行駛時會產(chǎn)生很大的風(fēng)噪聲，而風(fēng)噪主要是通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此重慶樂改改裝技師使用靜森隔音減震膠對汽車的門板做雙層隔音處理，并使用靜森吸音隔熱棉對車門飾蓋密封處理，從而降低風(fēng)噪的傳入。




　　拆開寶馬原車座椅和車地毯之后展現(xiàn)在我們面前的是原車鈑金層，所以在行駛的過程當中會產(chǎn)生低頻共振噪聲。首先將靜森隔音材料裁剪成條形狀之后再貼上去，隔音與隔音之間保持一定的間隔距離，這樣貼法可以形成多個振點，根據(jù)聲波的干涉原理，頻率相同，相位相反的波，疊加后會使聲波相互抵消，在不增加車輛重量的同時，也變相的增加了鐵皮的厚度，以此來減少噪音，減振材料貼完過后再貼一層吸音隔熱棉，將多余噪音吸到棉層進行減弱，使得噪音降到最低。







　　寶馬后尾箱的隔音也很欠缺，所以容易造成空腔震動噪音，重慶樂改技師同樣采用靜森隔音減震膠進行減振處理，再貼上一層吸音隔熱棉從而降低后尾箱產(chǎn)生的各種噪音。





　　寶馬翼子板的車胎很寬，原車沒有隔音措施，所以產(chǎn)生的噪音也是比較大的。想要減少胎噪聲需要對葉子板的鈑金層進行減振處理。同樣是隔音減材料和吸音隔熱棉兩種材料，隔音作完過后將原車輪胎和輪弧襯板恢復(fù)好。




　　寶馬引擎蓋鈑金層是凹凸不平的，所以作隔音的時候需要將鈑金凹下去的部分貼上減震材料。然后再貼上一層引擎蓋專用覆膜，這樣貼法無論是靜音效果還是隔熱效果都很明顯。




　　寶馬全車隔音已改裝完畢，將寶馬全車的噪音源解決掉了，車內(nèi)自然更加安靜了許多。選擇隔音時很重要，不僅要起到減少噪音的作用，隔音材料也需要輕量化。這樣就不會使車身重量增加。重慶樂改采用靜森隔音材料，百分百環(huán)保無味，能起到減振效果的同時對人的身體也有益。






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