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玩改車(chē)

標(biāo)題: 外觀(guān)與性能俱佳--日產(chǎn)途樂(lè)改裝德國(guó)艾索特器材音響成都美聲 [打印本頁(yè)]
作者: COCO270    時(shí)間: 2018-1-9 18:57
標(biāo)題: 外觀(guān)與性能俱佳--日產(chǎn)途樂(lè)改裝德國(guó)艾索特器材音響成都美聲
日產(chǎn)途樂(lè)這兩年在大型SUV中紅透了半邊天，甚至有點(diǎn)趕超豐田蘭德酷路澤的勢(shì)頭，超大車(chē)身讓車(chē)內(nèi)乘坐空間更加舒適，實(shí)用性非常不錯(cuò)，唯獨(dú)原車(chē)音響是被眾多車(chē)主所詬病的，成都美聲前后改過(guò)不同配置的日產(chǎn)途樂(lè)，在造型上有低調(diào)的，有炫酷的，一起看下今天介紹的這臺(tái)日產(chǎn)途樂(lè)音響改裝。
全新未上牌日產(chǎn)途樂(lè)
日產(chǎn)途樂(lè)車(chē)主平時(shí)比較喜歡聽(tīng)一些流行歌曲，原車(chē)高音太尖，中音表現(xiàn)中規(guī)中矩，結(jié)合車(chē)主預(yù)算搭配全套德國(guó)艾索特品牌器材進(jìn)行升級(jí)，前聲場(chǎng)一對(duì)德國(guó)艾索特ES165.3三分頻套裝喇叭。后門(mén)輔助一對(duì)艾索特AK165.2兩分頻套裝喇叭，兩臺(tái)艾索特P4四聲道功放推動(dòng)，一臺(tái)R6DSP調(diào)音。
日產(chǎn)途樂(lè)原車(chē)門(mén)板及原車(chē)音響展示
途樂(lè)前門(mén)原裝喇叭4只，后門(mén)2只，升級(jí)后前門(mén)6只，后門(mén)4只，共10只喇叭單元。
前門(mén)門(mén)板原裝位安裝德國(guó)艾索特ES165.3三分頻中低音安裝
擋風(fēng)玻璃下方安裝德國(guó)艾索特ES165.3三分頻中音安裝
前聲場(chǎng)三分頻高音倒模在小三角位
后聲場(chǎng)安裝艾索特AK165.2兩分頻套裝喇叭
安裝方面，音響改裝之前都對(duì)四門(mén)進(jìn)行了雙層隔音處理，前后門(mén)喇叭安裝工藝上，除前門(mén)三分頻高音倒模外沒(méi)有太多特別之處，喇叭安裝時(shí)做了焊接和防水處理，功放的安裝是這次比較有特色的地方，兩臺(tái)功放和一臺(tái)DSP安裝在尾箱凹槽處，完工后尾箱平整，不影響放物空間和影響外觀(guān)。
尾箱復(fù)原
系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：此輛日產(chǎn)途樂(lè)整車(chē)改裝效果展現(xiàn)出來(lái)是沒(méi)有任何花俏的工藝，簡(jiǎn)潔的改裝手法使器材錯(cuò)落有致的安裝，既保留了原車(chē)風(fēng)格，又可沿用原車(chē)最大實(shí)用性，一舉多得，音質(zhì)上也得到了極大提升，層次感更好，音色更細(xì)膩柔順，后期可考慮增加超低音系統(tǒng)。
日產(chǎn)途樂(lè)音響改裝配置：
主機(jī)：原車(chē)
前聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特ES165.3三分頻   1套
后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特AK165.2兩分頻    1套
功放：德國(guó)艾索特P4四聲道功放    2臺(tái)
DSP：德國(guó)艾索特R6DSP      1臺(tái)
隔音：GT四門(mén)雙層
線(xiàn)材：德國(guó)艾索特天際
音響系統(tǒng)配單：劉洪
系統(tǒng)調(diào)試：劉洪
施工：美聲金牌技術(shù)團(tuán)隊(duì)
施工耗時(shí)：6小時(shí)（提前預(yù)約）
溫馨提示：成都美聲汽車(chē)音響改裝店只此一家，別無(wú)分店。本案例圖文介紹屬成都美聲版權(quán)，未經(jīng)許可不能私自轉(zhuǎn)載，如有疑問(wèn)可咨詢(xún)本店店主：18602898691 周舟（微信同號(hào)），再次感謝你的關(guān)注！




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