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玩改車(chē)

標(biāo)題: 尋回安靜 汕頭車(chē)韻雷克薩斯RX350汽車(chē)隔音改裝大白鯊金鯊 [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-1-12 10:55
標(biāo)題: 尋回安靜 汕頭車(chē)韻雷克薩斯RX350汽車(chē)隔音改裝大白鯊金鯊
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】這臺(tái)雷克薩斯RX350由于使用的時(shí)間有些長(zhǎng)，所以汽車(chē)的隔音效果也變得越來(lái)越差，進(jìn)而對(duì)汽車(chē)的舒適性產(chǎn)生了非常大的影響，為了能夠改善這種情況，車(chē)主來(lái)到汕頭車(chē)韻汽車(chē)音響隔音店，對(duì)汽車(chē)做了全面的隔音升級(jí)工作。


改裝車(chē)型—雷克薩斯RX350




系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、頂棚、尾箱、尾箱蓋、輪轂、輪弧、水槽、引擎蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】原車(chē)門(mén)板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)較多，汽車(chē)在行駛的時(shí)候，風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂的內(nèi)部，因此汕頭車(chē)韻的改裝技師，使用大白鯊金鯊隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，并為門(mén)邊加裝了密封條，從而有效的阻止了外界風(fēng)噪的傳入。


使用大白鯊金鯊對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲



使用大白鯊吸音棉對(duì)門(mén)板飾蓋做密封處理



門(mén)邊加裝密封條



原車(chē)底盤(pán)使用的隔音材料質(zhì)量很差



尾箱的隔音措施也非常的欠缺




汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車(chē)的底盤(pán)和尾箱的隔音措施卻非常的欠缺，因此汕頭車(chē)韻的改裝技師，先使用大白鯊金鯊對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊吸音棉對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理，從而降低了底盤(pán)和尾箱的共振噪聲。為了降低外界噪聲的傳入，改裝技師還對(duì)汽車(chē)的尾箱蓋也做了隔音處理。



使用大白鯊金鯊對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



使用大白鯊金鯊對(duì)汽車(chē)尾箱做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理



尾箱的第二層密封處理



原車(chē)頂棚未作有效隔音處理



作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-1-12 11:00
汽車(chē)在高速行駛的時(shí)候，輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生較大的胎噪，因此汕頭車(chē)韻的改裝技師，使用大白鯊金鯊和大白鯊吸音棉對(duì)汽車(chē)的輪弧做了三層隔音處理，從而徹底的降低了胎噪的傳入。



使用大白鯊金鯊對(duì)頂棚做第一層的止振處理



使用吸音棉做頂棚的第二層密封處理



尾箱的隔音措施也非常的欠缺



使用大白鯊金鯊對(duì)尾箱做第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理




汽車(chē)在行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲同樣也非常的大，因此汕頭車(chē)韻的改裝技師，一方面使用大白鯊金鯊對(duì)汽車(chē)的水槽做了隔音處理，另外一方面使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了隔音隔熱處理，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲。



原車(chē)尾箱蓋未作有效隔音處理



原車(chē)尾箱蓋未作有效隔音處理



使用大白鯊吸音棉對(duì)尾箱蓋做隔音處理



輪轂未作任何有效隔音處理



輪轂的第一層止振處理




頂棚的隔音處理既可以降低噪聲的傳入，同時(shí)還有助于維持車(chē)廂內(nèi)溫度的恒定，因此汕頭車(chē)韻的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車(chē)的頂棚也做了認(rèn)真的隔音處理。



輪轂的第二層密封處理



輪弧是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分



對(duì)輪弧做第一層隔音處理



輪弧的第二層密封處理



輪弧的第三層密封處理




【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

雷克薩斯相對(duì)很對(duì)日系車(chē)來(lái)說(shuō)，其原車(chē)隔音效果要更好一些，但車(chē)主對(duì)車(chē)內(nèi)安靜有更高的要求。此次隔音降噪主要解決的是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪胎噪、風(fēng)噪以及低頻噪音等，堪稱(chēng)全面的抗噪處理。

引擎蓋和水槽部位的隔音處理，主要是解決發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。門(mén)板的隔音主要解決的是風(fēng)噪的入侵。胎噪路噪則主要是通過(guò)底盤(pán)、輪轂和翼子板等部位進(jìn)行處理。隔音處理完成后，車(chē)主路試檢測(cè)隔音效果，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、胎噪路噪得到明顯的抑制，安靜度大幅度提升，車(chē)主對(duì)隔音效果頻頻點(diǎn)贊，很是滿意！


水槽處未作有效隔音處理



使用大白鯊金鯊對(duì)水槽處做隔音處理



引擎蓋隔音措施欠缺



使用大白鯊金鯊對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理



使用汽車(chē)引擎蓋專(zhuān)用隔熱材料做第二層的隔熱處理














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