我們的車主都是通過(guò)口碑相傳的，豐田埃爾法也是我們武漢音樂(lè)之聲車主的朋友了，剛提車60公里直接到店升級(jí)音響，在武漢汽車音響改裝豪車中，不說(shuō)我們是最頂尖的，不說(shuō)我們是最出名的，不說(shuō)我們是最好的，但我們一定是客戶最信任的，一定是客戶最喜歡的，一定是客戶回頭率最高的。因?yàn)槲覀儾粌H提供最優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)，最誠(chéng)信的服務(wù)態(tài)度還擁有最有經(jīng)驗(yàn)，施工技術(shù)、調(diào)音技術(shù)最專業(yè)的改裝師傅，讓我們的客戶，我們的朋友沒(méi)有任何的后顧之憂，只合作一次的那是顧客與商家的關(guān)系，你我各取所需；而我們做的卻是不只合作這一次，我們都是朋友關(guān)系，因?yàn)槭桥笥盐覀兏M心。
[attach]1521772[/attach]
在武漢音樂(lè)之聲汽車音響改裝店改過(guò)的埃爾法中，所有原車音響配置為JBL，表現(xiàn)平平，音質(zhì)沒(méi)有特別出彩的地方，和埃爾法強(qiáng)勁動(dòng)力，霸氣外觀，后期音響升級(jí)在所難免，豐田埃爾法最高配原車的音響JBL系統(tǒng)配置十分豐富，原車音響系統(tǒng)分析豐田埃爾法的原車共有13只喇叭，材質(zhì)卻都是紙質(zhì)音盆，由此可見(jiàn)原車在音響系統(tǒng)方面也是下了很大的功夫。但卻不能滿足此次汽車音響升級(jí)的車主的聽(tīng)音要求。知道車主要求以后，我們就給出專業(yè)的升級(jí)方案~
豐田埃爾法音響改裝配置：
音 源：先鋒P99 一臺(tái)
解碼器：德國(guó)喜力士PRO 十路 兩臺(tái)
副聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3系兩分頻
主聲場(chǎng)：德國(guó)海螺5系三分頻
功 放：法國(guó)奔朗804D四路功放兩臺(tái)
功 放：瑞士魔立方P6S六路功放
低音功放：美國(guó)捷力1000.1單路功放
低 音：美國(guó)捷力10TW3超薄低音
隔 音：全車大能隔音
電 容：喜力士電容
工 藝：中門中音倒模＋后備箱備胎倒模＋功放安裝
全車加拿大超線靈發(fā)燒線材、
埃爾法音響改裝
埃爾法安裝先鋒P99主機(jī)
埃爾法原車?yán)?/font>
首先這套豐田埃爾法是采用雙解碼玩法的：能夠譯解編碼環(huán)繞立體聲解碼品，解碼兼杜比定向邏輯環(huán)繞、解碼兼容THX和杜比定向邏輯環(huán)繞三種。后兩種均帶AV接口，可以配接多種音/視頻信號(hào)輸入端口為AC-3RF射頻數(shù)據(jù)流、數(shù)碼光纜和同軸信號(hào)，輸出僅為5.1聲道的前置左右、中置、后置環(huán)繞左右和超低音輸出這6個(gè)端子，沒(méi)有AV接口，也不設(shè)音量，必須與其他AV功放配合才能正常使用。DTS解碼可以把數(shù)字信號(hào)源直接分裂，然后按照 C FR FL RR RL SUB的DTS定義送出聲音。
而所謂的模擬DTS實(shí)際上指的就是模擬5聲道，是通過(guò)吧2聲道的LPCM信號(hào)或者普通2聲道信號(hào)混音提升至6聲道實(shí)現(xiàn)5.1輸出，從技術(shù)層次來(lái)說(shuō)這套系統(tǒng)沒(méi)有數(shù)年的技術(shù)累積是無(wú)法玩轉(zhuǎn)的，武漢音樂(lè)之聲的專業(yè)技術(shù)在眾多車主的心里是有一定口碑的！
埃爾法原車?yán)?/font>
前聲場(chǎng)安裝德國(guó)海螺3系兩分頻
豐田埃爾法門板及尾箱施工的標(biāo)準(zhǔn)是雙層隔音，為什么要雙層隔音呢？其實(shí)是因?yàn)殚T板處喇叭極易與門板共振形成駐波，大能環(huán)保隔音材料將內(nèi)外門板密封，那么中間預(yù)留空位就形成了一個(gè)密實(shí)的箱體，不但可以更大程度上消除噪音，讓喇叭有個(gè)相對(duì)優(yōu)良的環(huán)境中發(fā)揮，也給喇叭創(chuàng)造了一個(gè)完美發(fā)揮的空間。
后聲場(chǎng)做主為聲場(chǎng)安裝德國(guó)海螺5系三分頻
中音安裝效果
后聲場(chǎng)安裝效果
音樂(lè)之聲技師專業(yè)拆件
功放安裝
一套完美的系統(tǒng)無(wú)論從器材的搭配設(shè)計(jì)還是從安裝過(guò)程及調(diào)式每一步環(huán)節(jié)都是缺一不可的，汽車音響系統(tǒng)在工作的過(guò)程當(dāng)中很容易出現(xiàn)功率不穩(wěn)的情況，而這不僅會(huì)影響到音響器材的使用壽命，同時(shí)還會(huì)使得音響的品質(zhì)效果大打折扣，武漢音樂(lè)之聲的改裝技師專為豐田埃爾法汽車的前后聲場(chǎng)喇叭和超低音單元用四臺(tái)功放、兩臺(tái)德國(guó)喜力士PRO十路解碼來(lái)搭配全車?yán)鹊南到y(tǒng)。
超低音安裝前先做好隔音
音響部分，前聲場(chǎng)采用德國(guó)海螺，中低音安裝的首要位置便是原車位置，同時(shí)安裝喇叭墊圈，做好防水密封，整個(gè)聲場(chǎng)喇叭甜潤(rùn)飽滿，清晰，兩臺(tái)德國(guó)喜力士PRO十路解碼進(jìn)行調(diào)試。
尾箱安裝方式
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)后的豐田埃爾法從外觀上來(lái)看沒(méi)有任何的違和感，而在試聽(tīng)的時(shí)候音響系統(tǒng)所播放出來(lái)的音樂(lè)立體感強(qiáng)，音樂(lè)的穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)平衡效果也達(dá)到了前所未有的效果。將進(jìn)口DSP功放隱藏安裝，有效的利用整車資源，作為埃爾法這類7座車本身有限的車內(nèi)空間是十分難能可貴 。車主在器材的選擇上，前后喇叭都選用統(tǒng)一品牌，武漢音樂(lè)之聲對(duì)器材的搭配也是得心應(yīng)手，最終給車主一個(gè)滿意的音響效果。
豐田埃爾法汽車音響改裝。
