我們喜歡好聽(tīng)的音樂(lè)，喜歡好看的人，喜歡這世間一切美好的事物，所以原車(chē)音響也一定要好聽(tīng)才行。邁騰車(chē)主又到孚卡悅聽(tīng)來(lái)升級(jí)了，這一次直接升級(jí)主動(dòng)三分頻，效果如何，請(qǐng)接著往下看。
【主動(dòng)三分頻配置列表】前聲場(chǎng)：意大利史泰格RE650C陶瓷三分頻汽車(chē)?yán)?/font>
后聲場(chǎng)：意大利史泰格SQ650C兩分頻套裝喇叭
功放1：意大利史泰格K401四聲道功放
功放2：意大利史泰格K201兩聲道功放
功放3：意大利史泰格ST402四聲道功放
低音：美國(guó)MTX10寸超低音
DSP：瑞士魔立方DSP12+
隔音：日本中道Q-pad
施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)汽車(chē)音響
主動(dòng)分頻能夠更好的做好聲場(chǎng)定位，失真少，損耗功率傳輸比提高，音響系統(tǒng)的分析力有所提高，細(xì)節(jié)展現(xiàn)的更為清晰，而且對(duì)于汽車(chē)環(huán)境的變化都可以根據(jù)喇叭擺放位置調(diào)整分頻點(diǎn)使頻率銜接更為順暢，使信號(hào)傳輸效率或是聲音特點(diǎn)更具風(fēng)格。
大眾邁騰這款車(chē)動(dòng)力十足，行駛質(zhì)感恰當(dāng)好處，乘坐空間也非常令人滿(mǎn)意，但是隔音效果真的不好，風(fēng)噪嚴(yán)重。如果喇叭想有好的發(fā)揮空間，第一步肯定是門(mén)板隔音了。四門(mén)隔音可以說(shuō)是音響改裝中的基礎(chǔ)隔音了，四門(mén)隔音做的好，才能最大程度的對(duì)抗風(fēng)噪，讓喇叭更好的發(fā)揮。
前聲場(chǎng)史泰格陶瓷RE高音喇叭的原車(chē)位安裝，STEG，一種屬于意大利格調(diào)，其匠心所在得到越來(lái)越多的發(fā)燒友的認(rèn)可。
前聲場(chǎng)史泰格陶瓷RE中音喇叭的原車(chē)位安裝，史泰格喇叭柔亮清晰的聲音一直受到很多燒友們的喜愛(ài)，可是再好的喇叭如果沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的安裝技術(shù)，也是發(fā)揮不出任何效果的。有關(guān)專(zhuān)家曾指出有效的安裝調(diào)試要比品牌更重要。
前聲場(chǎng)史泰格陶瓷RE中低音喇叭的原車(chē)位安裝，這是一套主動(dòng)三分頻系統(tǒng)可能很多人會(huì)問(wèn)為什么要做三分頻？?jī)煞诸l其實(shí)并不差，只是由于安裝上車(chē)后，高音單元和中低音單元安裝位置距離太遠(yuǎn)了，造成接近聆聽(tīng)距離的只有高頻部分，而中低頻永遠(yuǎn)在腳下！這樣的聆聽(tīng)感覺(jué)是郁悶的、刺耳的、不平衡的因?yàn)槲覀兌贾?，大部分人聲都?lái)自于中頻，那么，缺乏中頻的聆聽(tīng)感覺(jué)是痛苦的！更不用談什么中音柔潤(rùn)了！所以，得中頻者天下！三分頻系統(tǒng)對(duì)喇叭單元的要求相對(duì)較高，相對(duì)兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負(fù)擔(dān)輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。
后聲場(chǎng)史泰格SQ650C高音喇叭的原車(chē)位安裝。
后聲場(chǎng)史泰格SQ650C中低音喇叭的原車(chē)位安裝。
意大利史泰格功放的安裝，有些車(chē)友只是換裝了喇叭，直接用原車(chē)主機(jī)驅(qū)動(dòng)，或者換裝了主機(jī)和喇叭，但是經(jīng)過(guò)一段聽(tīng)音之后，發(fā)覺(jué)喇叭的發(fā)音有種力不從心的狀態(tài)，離想象中的效果相差甚遠(yuǎn)。其實(shí)，這種現(xiàn)象，就是在欠缺功放的情況下而導(dǎo)致的。沒(méi)加功放前是軟弱無(wú)力的，加裝功放后，表現(xiàn)卻是強(qiáng)勁十足，富有彈性，很逼真地還原出它的本性。
魔立方DSP12+的安裝，不管是哪種音響器材系統(tǒng)，都有一個(gè)核心，那就是DSP，DSP配備到位，對(duì)系統(tǒng)調(diào)試和原車(chē)音源信號(hào)解析都有很重要的意義，魔立方DSP解碼器系列，以著親民的價(jià)格，高解析力獲得廣大車(chē)主的青睞，其中以DSP12+最為優(yōu)秀，它的存在為系統(tǒng)升級(jí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，三分頻全主動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合孚卡悅聽(tīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)技術(shù)實(shí)力玩轉(zhuǎn)主動(dòng)三分頻。
MTX低音的倒模安裝，汽車(chē)音響中加入超低音喇叭，其目的不是使系統(tǒng)大聲，聽(tīng)嗨歌，而是補(bǔ)足低頻的缺失。如大鼓，大提琴，豎琴，貝士等一些樂(lè)器的發(fā)音是位于低頻段的，如若沒(méi)有低音，靠其它喇叭發(fā)聲，就呈現(xiàn)不出這些樂(lè)器真實(shí)聲音，甚至還會(huì)失真。因此，超低音在系統(tǒng)中是完善整套音響系統(tǒng)的作用。
后記：經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)音師的調(diào)試之后，所演繹出來(lái)的音樂(lè)，準(zhǔn)確細(xì)膩平衡而又顯大氣，很好的展現(xiàn)了意大利史泰格的柔與美，會(huì)給你帶來(lái)絕佳的臨場(chǎng)體驗(yàn)。我們舒然地享受音樂(lè)，又可使我們得以自然地進(jìn)入到音樂(lè)之中。
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