1 改裝車型——大眾邁騰.jpg (49.22 KB, 下載次數(shù): 25)
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2018-1-18 10:15 上傳
2 原車門板的樣子,需要進行隔音處理.jpg (65.27 KB, 下載次數(shù): 21)
3 四門第一層貼上大能止震板,有效增強鈑金剛性和抑制振動.jpg (132.85 KB, 下載次數(shù): 28)
4 四門外層進行密封處理,隔音效果更理想,也將門板打造成密閉的箱體結(jié)構(gòu).JPG.jpg (174.98 KB, 下載次數(shù): 30)
5 前后門板飾蓋鋪上吸音棉,隔音降噪更徹底.jpg (76.18 KB, 下載次數(shù): 37)
6 原車前底盤的樣子,沒有任何的隔音措施,導(dǎo)致路噪和胎噪容易入侵.jpg.jpg (81.21 KB, 下載次數(shù): 29)
7 底盤第一層使用藍金剛止震板進行施工,有規(guī)律有條理的黏貼.jpg (104.68 KB, 下載次數(shù): 25)
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2018-1-18 10:16 上傳
8 底盤第二層貼上低頻王,阻隔噪音的傳入與熱量的入侵.jpg (101.63 KB, 下載次數(shù): 22)
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9 尾箱第一層隔音,有效增強鈑金剛性和厚度,減弱噪音的產(chǎn)生.jpg (190.12 KB, 下載次數(shù): 26)
10 尾箱第二層吸音棉隔音施工,對尾箱進行密封和吸收路噪和胎噪.jpg.jpg (154.8 KB, 下載次數(shù): 27)
11 對葉子板進行施工,是直接減弱胎噪的有效辦法.jpg (65.27 KB, 下載次數(shù): 31)
12 原車引擎蓋容易產(chǎn)生振動和傳播熱量.jpg (53 KB, 下載次數(shù): 29)
13 引擎蓋第一層隔音,是加厚鐵皮的厚度,可以有效抑制振動.jpg (77.26 KB, 下載次數(shù): 31)
14 引擎蓋第二層隔熱膜的使用,可以阻隔熱量對漆面的烘烤.jpg (87.69 KB, 下載次數(shù): 23)