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玩改車(chē)

標(biāo)題: 豐田阿爾法大麥隔音升級(jí)——北京千度汽車(chē)影音店 [打印本頁(yè)]
作者: 手可摘星辰    時(shí)間: 2018-1-18 17:31
標(biāo)題: 豐田阿爾法大麥隔音升級(jí)——北京千度汽車(chē)影音店
乘駕者只要在駕車(chē)途中有靜心欣賞音樂(lè)的機(jī)會(huì)，都希望擁有一個(gè)舒適的聽(tīng)音環(huán)境！所以，我們先要對(duì)車(chē)輛做隔音處理，力求提供一個(gè)更好的聽(tīng)音環(huán)境，讓汽車(chē)音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳的效果，豐田埃爾法隔音降噪作業(yè)與大家分享。


隔音店家：北京千度
隔音車(chē)型：豐田埃爾法
隔音部位：車(chē)門(mén)、地板、尾箱、引擎蓋
隔音材料：大麥靜音 M-mat減振墊 M-als隔音隔熱墊




車(chē)門(mén)內(nèi)外雙層使用M-mat減振墊進(jìn)行減振密封處理，使車(chē)門(mén)變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，強(qiáng)化鈑金，有效抑制車(chē)門(mén)鈑金振動(dòng)，減少噪音往駕駛室傳遞


原車(chē)地板隔音材料缺乏，到處都是孔洞



豐田埃爾法地板鈑金面積非常大，使用M-mat減振墊進(jìn)行減振處理，減少地板鈑金抖動(dòng)，從而有效抑制底盤(pán)傳來(lái)的外部噪音。



地板第二層使用M-als隔音隔熱墊進(jìn)行隔音處理，進(jìn)一步阻隔底盤(pán)傳來(lái)的外部噪音




尾箱側(cè)面鈑金使用M-mat減振墊進(jìn)行減振處理，通過(guò)鈑金強(qiáng)化可以有效降尾箱側(cè)面鈑金抖動(dòng)，抑制共振噪音。


引擎蓋鈑金先使用M-mat減振墊進(jìn)行減振處理，有效抑制引擎蓋鈑金抖動(dòng)，再使用M-hoodliner引擎蓋隔熱膜進(jìn)行吸音隔熱處理，有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)艙的共鳴噪音，反射熱量保護(hù)引擎蓋漆面。

做完隔音以后高速行駛的時(shí)候共振聲明顯降低，舒適感提升很多，沒(méi)有了之前“哄哄”的低頻噪音。門(mén)板關(guān)門(mén)聲音更厚實(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎躁都得到有效降低，車(chē)內(nèi)明顯安靜很多。
因?yàn)槭┕な址茖W(xué)，關(guān)鍵部位頂級(jí)材料處理，不需要重點(diǎn)做的地方采用性?xún)r(jià)比高的材料，整體費(fèi)用不會(huì)太高，效果同樣也得到了保證。








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