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玩改車

標題: 豈止隔音那么簡單 本田思域全車改裝大能隔音-佛山勁力 [打印本頁]
作者: 佛山勁力音響    時間: 2018-1-22 11:02
標題: 豈止隔音那么簡單 本田思域全車改裝大能隔音-佛山勁力
汽車行駛在道路上時，內(nèi)燃機、喇叭、輪胎等都會發(fā)出大量人類不喜歡的聲音。汽車噪聲嚴重影響人的身體健康，讓人耳朵不能清靜。因此很多車主都會選擇對愛車進行升級，只為有一個清靜的駕駛空間。本田思域的車主在朋友的介紹下也走上了隔音升級的道理。

本田思域來到佛山勁力等待升級




配置清單：
隔音品牌：大能隔音
隔音部位：全車隔音

隔音用什么材料
汽車隔音材料中的大能隔音很受車主的歡迎。面對薄鐵皮且空洞多的門板，大能藍金剛由外覆鋁膜的丁基減震復合材料構(gòu)成，產(chǎn)品無毒，無味，耐高溫，綠色環(huán)保，減震性能強，使用壽命長達15年之久，適合車內(nèi)使用環(huán)境；大能溫莎吸音棉的輕量化和高吸音性能，三層的門板隔音，將門板打造成扎實的箱體結(jié)構(gòu)和降低門板入侵的噪音。

拆除原車的薄膜，門板露出空洞的鐵皮結(jié)構(gòu)，需要進行隔音升級


四門第一層隔音，有效增強鈑金剛性與抑制振動


四門第二層隔音，藍金剛緊緊與安裝面結(jié)合，這樣的施工最到位


門板飾蓋的吸音棉施工效果展示


原車前底盤的模樣


隔音材料的施工做法
我們采用條形狀的施工方法，將大能止震板剪切成大小一致的條形狀，然后根據(jù)底盤的紋路將材料黏貼在安裝面上，并進行壓實至無氣泡，然后第二層低頻王的全方位的密封施工，不留空隙，讓噪音難以入侵。根據(jù)尾箱的凹體結(jié)構(gòu)，也將材料有規(guī)律的進行施工，是阻擋路噪和胎噪入侵的有效手段。

底盤第一層貼上止震板




底盤第二層貼上低頻王，隔音降噪效果更理想




原車尾箱模樣，路噪和胎噪嚴重


尾箱第一層貼上剪切成條形狀的藍金剛止震板


尾箱第二層鋪上吸音效果佳的吸音棉


標準雙層隔音
本田思域的原車鐵皮就比較薄弱，引擎蓋常常因為振動而發(fā)出轟轟轟的響聲，加上發(fā)動機熱量的長期烘烤，導致漆面脫落，熱量也會傳遞到車廂內(nèi)，為了保護引擎蓋，我們對引擎蓋進行雙重隔音，在有效隔音止振的作用下，又發(fā)揮隔熱的作用。

引擎蓋第一層隔音，有效增強薄鐵皮的厚度


引擎蓋的第二層處理，有效隔音隔熱


摩雷中低音喇叭原位固定在前門板上


高音喇叭做落在儀表臺兩側(cè)


隔音為升級喇叭奠定基礎(chǔ)
最后，本田思域的車主也想要升級喇叭，全車的隔音已經(jīng)為提升喇叭的音質(zhì)奠定了基礎(chǔ)。門板隔音后，將摩雷中低音原位的固定，高音則坐落固定在儀表臺兩側(cè)，完全沒擋住駕駛視線，也獲得好的聲場定位。摩雷喇叭發(fā)出一如既往清晰干凈的聲音，給車主一種舒適的聆聽盛宴。








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