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第一刀 第一刀是先對(duì)GG進(jìn)行體檢，一打開引擎蓋，WASAI，還真是讓我無話可說--------亂七八糟呀 漏油很嚴(yán)重，還裝了一些不知所謂的東西，一定要好好整整才對(duì)的起咱們家的小GG呢
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第二刀 拆 先把引擎拆下來，整個(gè)過程很順利，唯一遇到的麻煩就是有一些螺栓已經(jīng)銹死了，只能換新的了，所以在這里提醒其他的TX，平日一定要注意GG 的清潔哦，要不出問題你還不知道呢
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引擎的主體還沒有清洗，在仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)，這個(gè)引擎有一些比較嚴(yán)重的磨損，需要進(jìn)行額外的處理，就要等到明天了，
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今天其實(shí)沒有做什么太多的工作，但是需要的部件已經(jīng)準(zhǔn)備好了，先讓大家看一下哦
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其實(shí)，本來我想照一張全部零件都擺放好，我坐在中間傻笑的照片，可是真的太多了，擺不開，也就算了，這些照片是引擎升級(jí)為1。8排量的基本零件，當(dāng)然，還有一些沒有在里面的，接下來還有，往下看吧
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其中，這個(gè)東西是非常重要的，就是NEUSPEED出品的276度高升程凸輪軸，我簡(jiǎn)直喜歡得不得了，比我車上裝的AUTOTECH出品的270度的還要厲害，它能有效地提升在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下的引擎特性，廠家給出的數(shù)據(jù)我認(rèn)為有一些保守：Add up to 10 horsepower and feel it all the way through the powerband with a NEUSPEED sport camshaft. Germany's leading camshaft maker supplies our chill cast billets which we machine to our custom specifications. 不知道大家的ENGLISH 如何，不過10馬力的提升以及品質(zhì)的保障還是讓人很放心的使用的。
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