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玩改車(chē)

標(biāo)題: 奔馳威霆隔音降噪+音響改裝——?dú)鈭?chǎng)全開(kāi)！義烏福韻汽車(chē)... [打印本頁(yè)]
作者: cavtg    時(shí)間: 2018-1-23 20:40
標(biāo)題: 奔馳威霆隔音降噪+音響改裝——?dú)鈭?chǎng)全開(kāi)！義烏福韻汽車(chē)...
前幾天，公司領(lǐng)導(dǎo)交給我們一個(gè)任務(wù)，把公司的奔馳威霆商用車(chē)做個(gè)隔音，也順便把音響給升級(jí)下。因?yàn)檫@幾天將會(huì)有一位重要的客戶(hù)前來(lái)洽談業(yè)務(wù)，需要用車(chē)接待。
為了保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，同時(shí)也給這臺(tái)威霆商務(wù)車(chē)營(yíng)造一個(gè)更加安靜舒適的乘坐環(huán)境。
對(duì)比義烏當(dāng)?shù)囟嗉乙繇懜难b店之后，我們最終選擇在義烏福韻汽車(chē)音響店，給威霆進(jìn)行隔音和音響升級(jí)。
店家在經(jīng)過(guò)路試之后，最終提供以下噪音解決方案和音響升級(jí)方案。
直接上圖來(lái)看看此次隔音和音響升級(jí)作業(yè)過(guò)程：



奔馳威霆汽車(chē)音響隔音降噪配置：
前聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪PS165F二分頻喇叭
后聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪165AC同軸喇叭
功  放：英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放
四門(mén)隔音：3M
底盤(pán)、U型槽、后門(mén)、四輪：STP隔音 輪圍專(zhuān)用吸音棉   
改裝店家：義烏福韻汽車(chē)音響改裝

音響方面：
前聲場(chǎng)升級(jí)一套法國(guó)勁浪PS165F套裝喇叭，后聲場(chǎng)升級(jí)一套法國(guó)勁浪165AC同軸喇叭，通過(guò)一臺(tái)英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放推動(dòng)。法國(guó)勁浪喇叭的音質(zhì)清晰甜潤(rùn)，而且極富質(zhì)感，讓高保真音質(zhì)效果得以清晰重現(xiàn)。
隔音方面：
針對(duì)車(chē)門(mén)隔音處理，減小鈑金共振噪音和風(fēng)噪入侵；針對(duì)四翼子板、底盤(pán)、尾箱兩側(cè)輪弧進(jìn)行深度隔音處理，有效減小路噪和鈑金共鳴噪音，讓駕乘環(huán)境變得更加安靜；同時(shí)針對(duì)引擎蓋、U型槽進(jìn)行隔音處理，有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞到駕乘倉(cāng)里面。隔音材料選用俄羅斯STP高效隔音材料，不同部位進(jìn)行多層減震和吸音處理，以確保最佳隔音效果。

NO1、此次音響升級(jí)的器材，比較簡(jiǎn)單，但是音質(zhì)效果卻非常不錯(cuò)：



NO2、拆卸車(chē)門(mén)內(nèi)飾板等附件，準(zhǔn)備進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音和底盤(pán)等部位的隔音處理：




NO3、奔馳威霆的原車(chē)?yán)缺容^普通，聲音效果一般，法國(guó)勁浪FOCAL喇叭用料十足、做工考究，聲音效果更加真實(shí)悅耳。



這是后聲場(chǎng)的勁浪同軸喇叭和原車(chē)?yán)葘?duì)比：





NO4、首先來(lái)看看車(chē)門(mén)隔音處理，在車(chē)門(mén)鈑金貼上隔音減震材料，有效減小鈑金共振噪音和風(fēng)噪入侵，讓車(chē)門(mén)變得更加扎實(shí)密封，如同箱體的車(chē)門(mén)有利于提升喇叭音質(zhì)效果。
車(chē)門(mén)隔音工藝：2層減震+1層吸音，三層隔音處理效果更加出色。




NO5、坐艙底板隔音處理，拆卸座椅地毯等附件，針對(duì)底板進(jìn)行減震處理和吸音處理：



底盤(pán)重要的是低頻噪音的處理，底盤(pán)鈑金在汽車(chē)高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車(chē)輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車(chē)隔音部位的基礎(chǔ)步驟。首先用STP止震板進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。



在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，提高了車(chē)體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。




后輪弧兩側(cè)的附件也需要進(jìn)行吸音處理，讓噪音問(wèn)題得到完美解決，從而營(yíng)造更加安靜舒適的駕乘環(huán)境。



NO6、接著是翼子板輪弧隔音處理：
前后翼子板隔音輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。翼子板同樣是先減震之后再進(jìn)行吸音處理。




NO7、引擎蓋隔音處理：
在引擎蓋上粘貼STP減震材料和吸音棉，加強(qiáng)引擎蓋鋼板的強(qiáng)度，隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用面漆變色。



尾箱蓋隔音處理，讓噪音問(wèn)題得到更深層次的解決。



NO8、隔音完畢之后，接著安裝前后聲場(chǎng)兩套勁浪喇叭，法國(guó)勁浪PS165F二分頻喇叭的中低音單元：
聲音厚實(shí)飽滿(mǎn)富有質(zhì)感，寬厚的聲場(chǎng)效果，聲音包圍感非常真實(shí)，聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)非常不錯(cuò)。



法國(guó)勁浪PS165F的高音單元在原車(chē)?yán)任恢冒惭b，清晰悅耳的音質(zhì)效果，人聲和樂(lè)器聽(tīng)辨得更加清楚。



功放裝在座位底下，不占太多空間；
所有的音響器材安裝完畢之后，進(jìn)行附件無(wú)損復(fù)原，最后進(jìn)行音響調(diào)試。



全車(chē)隔音之后，我們?cè)偕下窚y(cè)試，噪音分貝明顯變小，駕乘環(huán)境非常安靜舒適，這才是商務(wù)車(chē)應(yīng)有的氣質(zhì)；同時(shí)兩套勁浪喇叭帶來(lái)的悅耳音質(zhì)效果，讓駕乘變得更加輕松愉悅。公司領(lǐng)導(dǎo)上車(chē)體驗(yàn)之后，大贊有加！非常感謝義烏福韻汽車(chē)音響店，和我們攜手一起完成了此次隔音和音響升級(jí)任務(wù)。

奔馳威霆汽車(chē)音響改裝分享完畢！
END
作者: cavtg    時(shí)間: 2018-1-24 16:43
好



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