廈門上門，此次乃老客戶的另一臺(tái)車，之前的奔馳E200 刷完之后效果驚人，把老索蘭托找我們刷。
索蘭托使用的2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是采用高壓共軌直噴技術(shù)，在刷ECU前，原車最大功率197hp，最大扭矩436Nm，最大扭力在1800rpm就發(fā)揮出來(lái)了，百公里綜合油耗只有8L，這樣的參數(shù)讓同排量的汽油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)望而興嘆。
其次，這車在內(nèi)飾手工方面確實(shí)不錯(cuò)，作為一款柴油的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，卻設(shè)計(jì)得相當(dāng)平順和寧?kù)o，如果你不認(rèn)真留意的話，你不會(huì)猜到這是一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪的聲音也很小，圣達(dá)菲2.0T跟它比起來(lái)簡(jiǎn)直是天地之差，甚至比一些汽油版的SUV還寧?kù)o，可以說(shuō)是達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。
再次，這車性價(jià)比很高，除了使用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)外，還使用了6速手自一體的變速箱。它還裝配了價(jià)值不菲的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)和自適應(yīng)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)，以及全套ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等，所有這一切只要20多萬(wàn)元就搞定了。
閑話少說(shuō)，回到正題，這車有很大的潛力，通過刷ECU，馬力提高到237hp，扭矩提高到566nm的驚人水平。試車的感覺卻令人很意外，不是沒效果，而是效果出乎意料的好。在起動(dòng)車子熱車后，一入D檔松開腳剎，還沒有加油，動(dòng)力明顯比原來(lái)強(qiáng)了，因?yàn)橥瑯拥钠降貨]有加油也走得更快。加油駛向試車地點(diǎn)，起步的動(dòng)力明顯比原來(lái)的強(qiáng)，跑起來(lái)后，油門明顯變輕。到了試車地點(diǎn)，開始深踩油門試試，推背感異常強(qiáng)烈，566的大扭矩可不是用來(lái)看的，加速迅速有力，只聽車主在旁邊驚呼：臥槽，真TM有力啊。沒有想到會(huì)有這么強(qiáng)烈的效果，完全超出了自己的想象。刷ECU后，566NM的超強(qiáng)扭矩已讓這臺(tái)索蘭托成為同排量車中事實(shí)上的扭力王。
