1 改裝車型——保時捷卡宴.JPG (118.66 KB, 下載次數(shù): 66)
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2018-2-7 11:25 上傳
1-1 .JPG (123.8 KB, 下載次數(shù): 50)
2 配置清單的確認由專業(yè)的改裝師進行負責,搭配出專屬車主個性的音響器材.JPG.jpg (94.54 KB, 下載次數(shù): 57)
3 升級器材安裝前大合照.JPG (127.35 KB, 下載次數(shù): 65)
4 從卡宴原車拆卸下來的喇叭,粗糙的做工及塑料的盆架及小磁鐵結(jié)構(gòu),導致聲音效果差.j.jpg (61.31 KB, 下載次數(shù): 60)
5 卡宴四門的原貌,沒有任何的隔音措施,準備對其進行隔音.jpg (148.91 KB, 下載次數(shù): 60)
6 拆除飾件對空洞的鐵皮進行清潔工作,保證安裝面干凈無灰塵.jpg (65.2 KB, 下載次數(shù): 60)
7 門板第一層貼上俄羅斯STP小炸彈進行有效止振和增強鈑金剛性.jpg (176.58 KB, 下載次數(shù): 67)
8 門板第二層使用STPNG04棉進行施工,進一步加固鈑金剛性.jpg (142.93 KB, 下載次數(shù): 56)
9 門板第三層STP銀衛(wèi)士密封施工,將門板打造成封閉的箱體結(jié)構(gòu),有利于提升喇叭音質(zhì).jp.jpg (84.23 KB, 下載次數(shù): 65)
10 原車尾箱的樣子,缺乏隔音措施,導致路噪和胎噪?yún)R集嚴重.JPG (126.44 KB, 下載次數(shù): 61)
11 使用STP銀衛(wèi)士對尾箱進行施工,阻擋路噪和胎噪的入侵.JPG (142.96 KB, 下載次數(shù): 66)
12 丹拿242中低音加裝墊圈原位固定在隔音后的前門板上.jpg (154.22 KB, 下載次數(shù): 62)
13 丹拿242高音倒模固定在A柱,工藝精湛,即獲得最佳聲場定位也帶來視覺的享受.jpg.jpg (101.99 KB, 下載次數(shù): 48)
13-1 丹拿喇叭分頻器的固定.JPG (109.48 KB, 下載次數(shù): 65)
14 后聲場中低音喇叭安裝在后門板原位.jpg (156.49 KB, 下載次數(shù): 69)
15 后聲場高音喇叭的固定.jpg (78.52 KB, 下載次數(shù): 54)
16 為低音進行箱體制作.jpg (76.25 KB, 下載次數(shù): 50)
17 美國TRU和艾索特R-1.600;兩臺功放進行擺放設計固定在尾箱,合理利用空間.JPG.jpg (111.68 KB, 下載次數(shù): 58)
17-1.JPG (102.03 KB, 下載次數(shù): 66)
17-2 艾索特R-1.600功放的近照.JPG (124.26 KB, 下載次數(shù): 65)
18 美國TRU功放的近照.JPG (92.44 KB, 下載次數(shù): 59)
19 捷力低音隱藏式的安裝,完全不占用空間位置.JPG (106.39 KB, 下載次數(shù): 434)
20 尾箱進行還原,工藝完美,猶如原裝.JPG (108.39 KB, 下載次數(shù): 51)
21 最后,安裝保險裝置及對線材進行整理,提升安全性.jpg (83.52 KB, 下載次數(shù): 70)