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玩改車

標(biāo)題: 保時(shí)捷汽車隔音——獅龍隔音為您解憂！佛山車爵士汽車... [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時(shí)間: 2018-3-8 18:09
標(biāo)題: 保時(shí)捷汽車隔音——獅龍隔音為您解憂！佛山車爵士汽車...
朋友當(dāng)中，不少人通過隔音降噪，讓愛車的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
在朋友車上體驗(yàn)獅龍隔音實(shí)際效果之后，發(fā)現(xiàn)這一舉措確實(shí)有效，讓我充滿好奇，躍躍欲試！
給愛車進(jìn)行隔音之前，我先上網(wǎng)查閱汽車隔音相關(guān)知識(shí)，同時(shí)也針對(duì)安裝細(xì)節(jié)進(jìn)行深入的了解，對(duì)隔音過程有了大致的認(rèn)識(shí)；后來在朋友的推薦下，我來到佛山車爵士汽車音響店，為愛車進(jìn)行隔音降噪處理。直接上圖分享隔音過程：



我個(gè)人覺得愛車的原車隔音效果還不錯(cuò)，但是隔音方面依然有著非常大的提升空間；特別是風(fēng)噪以及低頻共鳴聲，尤其是在高速行駛的時(shí)候，噪音非常明顯。店家根據(jù)原車噪音問題，經(jīng)過路試之后給出以下隔音解決方面：針對(duì)車門、引擎蓋和尾箱進(jìn)行深度隔音和吸音處理，從而讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。

保時(shí)捷汽車隔音降噪配置解析：
四門隔音：1層獅龍隔音T系列減振材料08361#+1層T系列冰纖隔熱棉08363#
尾箱隔音：1層獅龍隔音T系列減振材料08361#+1層T系列冰纖隔熱棉08363#
引擎蓋隔音：1層獅龍隔音T系列減振材料08361#+1層獅龍引擎蓋覆膜#08368
改裝施工店家：佛山車爵士汽車音響

汽車隔音降噪，隔音材料的選擇非常關(guān)鍵。選擇一款環(huán)保高效的隔音材料成為此次升級(jí)的重點(diǎn)；對(duì)比之后，我最終選擇獅龍隔音材料，這個(gè)品牌的施工案例非常多，而且從汽車論壇中反饋回來的口碑還是非常不錯(cuò)的。

NO1、店家的改裝師傅針對(duì)車身進(jìn)行防護(hù)處理之后，開始進(jìn)行隔音升級(jí)，首先從車門隔音開始。
拆卸門皮之后，看看原車門內(nèi)部構(gòu)造，具備有減震處理但不夠理想，鈑金共振和噪音依然非常明顯。



這是原車門皮的吸音棉，普通棉絮吸音效果一般，但是已經(jīng)比很多車型要好了，普通車型一般門皮都沒有這個(gè)吸音材料；




師傅們把車門里層鈑金清潔干凈，貼上獅龍T系列減震材料，這是車門里層的第一層減震處理；它可以讓鈑金變得更加扎實(shí)，從而減小鈑金共振噪音。

減震材料為獅龍隔音T系列減振材料，它比一般的減振材料有更強(qiáng)的減振效果。對(duì)隔音減振、隔熱降噪有極佳的效果，不需要加熱后安裝，撕掉保護(hù)層就可以直接使用。它與鈑金貼合度好，防水阻燃、性能穩(wěn)定，可以保持長時(shí)間良好的隔音減震效果。



這是車門上的擋板，也需要進(jìn)行減震處理，細(xì)節(jié)方面店家非?？季?，只為讓隔音效果得到更好的保證。



把擋板復(fù)原，前門里層隔音減震處理完畢；除此之外，還需要在門皮貼上獅龍T系列冰纖隔熱棉



后門隔音效果圖，隔音減震之后車門變得非常扎實(shí)，關(guān)門聲更加沉了；隔音是的車門如同獨(dú)立箱體，這有利于提升喇叭的音質(zhì)效果。獅龍隔音T系列減振材料可以使音響系統(tǒng)動(dòng)態(tài)范圍增強(qiáng)3-12dB，很大程度節(jié)約音響系統(tǒng)的功率耗損。使較小的功率就有大動(dòng)態(tài)的音樂表現(xiàn)，聲音表現(xiàn)更加清晰，真實(shí)，自然。



門皮貼上獅龍T系列冰纖隔熱棉，在噪音傳播過程中進(jìn)一步削減。
當(dāng)聲波或熱能通過這種隔音材料中纖維孔隙時(shí)，在摩擦損耗等作用下，其能量就被轉(zhuǎn)化成熱能從而被有效地加以吸收。高效吸音，單位重量吸音效果顯著優(yōu)于同類材料；質(zhì)量輕，重量僅有同等厚度毛粘的1/4到1/2；疏水性好，不吸水，不發(fā)霉，無腐爛和發(fā)出難聞的氣味；通過UL94燃燒試驗(yàn)認(rèn)證；對(duì)皮膚無刺激性，可以切割，無粉塵；易于安裝，有背膠，易粘貼。



NO2、尾箱隔音處理：原車尾箱底板也是局部隔音而已，需要進(jìn)行深層次隔音處理。
行車時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過底盤、尾箱傳進(jìn)車廂內(nèi)，同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，拆下內(nèi)飾，尾箱和底盤進(jìn)行徹底的隔音處理。隔音之后強(qiáng)化底盤和尾箱鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。

尾箱隔音為2層：1層獅龍隔音T系列減振材料08361#+1層T系列冰纖隔熱棉08363#



NO3、引擎蓋隔音處理：
原車引擎蓋并沒有進(jìn)行隔音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大。






隔音的作用：減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞到駕乘倉，也可以阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量傳遞，從而保護(hù)漆面光澤。
先貼一層獅龍減震材料，之后再貼一層引擎蓋專用覆膜。




引擎蓋保護(hù)盾是采用以聚醚乙烯海綿為基礎(chǔ)，表面鍍鋁加強(qiáng)型玻纖布組成的隔熱保護(hù)膜。第一層鍍鋁玻纖層，玻纖有很好的隔熱效果，不易燃，不持續(xù)燃燒，明火離開會(huì)瞬間熄滅，真正的做到阻燃效果，鋁箔具有濾波、隔音作用，能消弱駐波，這種材料的設(shè)計(jì)目的是為了保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎艙蓋，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲進(jìn)行吸收與阻隔。第二層閉孔發(fā)泡隔音層，中間采用阻燃閉孔發(fā)泡結(jié)構(gòu)，不僅具有高效的隔音效果，還有隔熱、防水防潮的作用，冬季有一定的保溫效果。第三層強(qiáng)粘力不干膠層，具有不脫落強(qiáng)粘性的特性，能牢固附在物件上。

隔音施工完畢之后，進(jìn)行復(fù)檢復(fù)原。



經(jīng)過隔音降噪處理之后，愛車的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪明顯變??；低頻共鳴聲也得到消除，開車的時(shí)候更加舒心，非常感謝店家給我推薦這么出色的隔音方案。

保時(shí)捷卡宴汽車隔音降噪分享完畢！
END




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