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玩改車(chē)
標(biāo)題:
武漢汽車(chē)隔音降噪 現(xiàn)代IX35平靜全車(chē)隔音+頂級(jí)進(jìn)口3M吸音棉
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作者:
武漢港聲音響
時(shí)間:
2013-3-12 12:01
標(biāo)題:
武漢汽車(chē)隔音降噪 現(xiàn)代IX35平靜全車(chē)隔音+頂級(jí)進(jìn)口3M吸音棉
施工項(xiàng)目：平靜全車(chē)隔音+3M吸音棉（引擎蓋+前輪轂）
施工部位：引擎蓋，U型槽，輪轂，底盤(pán)，尾箱，四門(mén)雙層
施工材料：平靜丁基橡膠環(huán)保材料+頂級(jí)進(jìn)口3M吸音棉
平靜阻尼隔聲止振墊特點(diǎn)：
丁基橡膠材質(zhì)，耐候性好，附著性強(qiáng)； 防水防腐、輕量環(huán)保，便于施工； 使用壽命十年以上； 先進(jìn)的“約束阻尼層”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升阻尼減振性能； 柔軟易帖附，永久自粘。
全進(jìn)口的3M吸音棉防水防火防潮，吸音降噪材料的雙組份纖維結(jié)構(gòu)中的極細(xì)纖維可有效的通過(guò)摩擦將聲音的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化成熱能，從而降低噪音，同時(shí)雙組份纖維中的支撐纖維又能保持材料的優(yōu)異回彈性和空腔填充性能，大大提高材料使用中的聲音吸收率。
首先做好保護(hù)工作，防止施工中的小意外。
四門(mén)雙層隔音是門(mén)板部位隔音的標(biāo)準(zhǔn)做法，完成后，可以增強(qiáng)門(mén)板的厚實(shí)度，關(guān)門(mén)的聲音會(huì)更加的沉悶；還能夠抑制高速行駛時(shí)風(fēng)噪和路躁的傳入，提升車(chē)門(mén)的密封性。
引擎蓋隔音：能大量隔除引擎蓋下面的熱量，減緩了引擎蓋漆面的老化，是保護(hù)漆面的重要手段，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)引擎蓋板向車(chē)內(nèi)傳遞的噪音和振動(dòng)，讓駕駛更舒適。
先用條狀丁基橡膠材料減震，然后加頂級(jí)進(jìn)口3M吸音棉，讓隔音吸音效果達(dá)到最佳。
U型槽隔音：
底盤(pán)和尾箱位置對(duì)于整個(gè)車(chē)子來(lái)說(shuō)，屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來(lái)的噪音，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車(chē)子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的削弱。
尾箱及兩側(cè)輪轂隔音：有效減少空腔共振，抑制振動(dòng)噪音，消除振動(dòng)回波和混響，克服嗡鳴聲，改善音響效果。
尾箱先用條狀止振板減震：
減震后鋪吸音棉：
前輪轂先減震，然后加頂級(jí)進(jìn)口3M吸音棉：
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