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玩改車

標(biāo)題: 天津-----鈴木吉姆尼音響無(wú)損改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 葫蘆娃1    時(shí)間: 2018-3-17 12:20
標(biāo)題: 天津-----鈴木吉姆尼音響無(wú)損改裝
吉姆尼的尺寸屬微型車，但它麻雀雖小、五臟俱全，輕型4×4的概念是即輕又緊湊，而且強(qiáng)勁有力，采用正宗越野大梁式車架和非獨(dú)立懸掛，四驅(qū)系統(tǒng)有低速擋，越野能力不可小覷，可以在各種地形上自由馳騁，只是1.3L排量在公路上性能較弱。

在噪音方面，吉姆尼原裝發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲比較大，80公里以下稍稍能聽(tīng)到胎噪，120公里以上時(shí)風(fēng)噪比較大，車體隔音效果有待提升。原車音響也一直是讓大家詬病的問(wèn)題，只有兩個(gè)小喇叭在響，根本談不上享受！所以車主此次來(lái)到天津捷沃汽車影音店先為愛(ài)車來(lái)了個(gè)全車音響隔音升級(jí)。


由于車主不想在A柱上進(jìn)行高音喇叭倒模造型，所以使用特質(zhì)的專用高音底座將德國(guó)伊頓高音單元安裝固定在儀表臺(tái)兩側(cè)，同樣美觀大方。


車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動(dòng)及共振噪音，同時(shí)，鈑金的薄弱和振動(dòng)噪音也會(huì)影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。用大能藍(lán)金剛密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí)，讓車門鈑金間形成一個(gè)類似于音箱的扎實(shí)箱體，大幅提升喇叭音效。


德國(guó)伊頓中低音喇叭單元門板倒模安裝固定


門板復(fù)位效果展示


車地板隔音主要使用大能藍(lán)金剛對(duì)鈑金進(jìn)行減震強(qiáng)化，后兩內(nèi)輪弧部位由于鈑金較薄，采用大能3.3mm厚超強(qiáng)止振隔音板紅派抑制鈑金震動(dòng)。


主副駕腳踏部位是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的主要來(lái)源，也是隔音行業(yè)中噪音的主要處理點(diǎn)

然后使用超級(jí)溫莎來(lái)阻隔噪音、吸收底盤噪聲和夏天來(lái)自地表的高溫?zé)崃?。超?jí)溫莎有著非凡的吸音功效，專門針對(duì)中高頻噪音。


尾箱是汽車隔音
的基礎(chǔ)工程，通過(guò)使用藍(lán)金剛減震有效提升鈑金強(qiáng)度，降低共振噪音的傳遞。尾箱兩側(cè)的空腔不容小覷，這些正是行駛過(guò)程中胎噪和共鳴噪音的來(lái)源，所以在經(jīng)過(guò)第一層減震之后，還要用超級(jí)溫莎填滿，讓尾箱變得扎實(shí)牢固，讓駕駛變得更舒適。


DSP數(shù)字音頻處理器固定安裝在副駕座椅底下

葉子板主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和輪胎摩擦噪音，這個(gè)部位噪音問(wèn)題是困擾幾乎所有車主的問(wèn)題，對(duì)這個(gè)部位要拆解，從每個(gè)孔洞，每個(gè)噪音傳遞的介質(zhì)入手，阻隔噪音，提升駕駛舒適度。開(kāi)吉姆尼的車友都有一顆愛(ài)玩的心，一輛小小的車造價(jià)不菲，但是性能驚人，不管是城市穿越，還是戶外越野都有不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)。經(jīng)過(guò)音響改裝隔音處理過(guò)的吉姆尼更能讓您舒適地一路狂奔！

天津捷沃汽車影音專業(yè)改裝汽車音響隔音工程，詳情咨詢電話：1892016758

作者: 葫蘆娃1    時(shí)間: 2018-3-17 12:21
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