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玩改車

標題: 重慶渝大昌 傳祺GS4 汽車音響改裝 史泰格SQ650C+安博士隔音 [打印本頁]
作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2018-3-20 12:00
標題: 重慶渝大昌 傳祺GS4 汽車音響改裝 史泰格SQ650C+安博士隔音
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-3-20 15:42 編輯

追求品味很簡單，你恰巧需要，我剛好專業(yè)！傳祺GS4的顏值、動力、空間和舒適度是最讓車主滿意的，而最不滿意的就是車子產(chǎn)生的異響和低配的音響系統(tǒng)無法給予車主想要的好聲音。好事多磨，美好的事物總是值得付出的，來到渝大昌，我們用專業(yè)為你打造一個獨一無二的好聲音。

改裝車型——傳祺GS4



傳祺GS4升級方案：
前聲場：史泰格SQ650C套裝喇叭
后聲場：力量PA622同軸喇叭
功放： 力量MPA60.4 四聲道
低音：來福R1S4-10 10寸低音炮
隔音部位：四門、底盤、尾箱、翼子板
隔音材料：安博士黑玉減震王、GT地板棉、GT吸音棉

或許你會猶豫：到底要不要做四門隔音？其實做四門隔音有兩大明顯的好處：1、加強鈑金的厚實度，有效消除共鳴共振，提升車內(nèi)舒適度。 2、做了止震后，門板形成一個密閉的箱體，讓喇叭更好的發(fā)揮，對音質(zhì)有所提升。

施工前先對車身做好防護措施



前后門板只有單薄的塑料層作為隔音



前門板使用安博士黑玉減震王進行雙層隔音處理，抑制共振的同時更可以為門板上的喇叭提供一個良好的發(fā)聲條件



后門同樣使用安博士黑玉止震板進行雙層隔音止震



至于音響器材的選擇，車主在試音室試聽了一套意大利史泰格SQ650C套裝喇叭后，便深深的愛上了這個聲音，用它來代替原車前聲場喇叭，后聲場則升級一對力量PA622同軸喇叭進行輔助，再加入一只10寸的來福R1S4-10低音炮，補充低頻部分的缺失，讓低頻部分更加厚實，優(yōu)化整個聲場。全新升級的音響系統(tǒng)能夠駕馭不同曲風的音樂，為車主詮釋更加動聽的音樂！

前門板隔音后，將史泰格SQ650C中低音裝于原位，大小剛好



史泰格SQ650C高音喇叭的固定



高音喇叭的安裝效果



后門隔音后，將力量PA622同軸喇叭裝于原位



為了全面消除車內(nèi)的路噪、胎噪和共振噪音，師傅們根據(jù)車主的要求還對底盤、尾箱、翼子板進行充分的隔音施工。底盤在汽車部位中是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進行防護的部位，進行底盤隔音處理，第一層使用安博士黑玉減震王，可以增強鈑金的剛性，減緩震動，有效消除底盤金屬疲勞，第二層使用GT地板棉對車底進行密封，使路噪和胎噪沒那么容易闖入車內(nèi)。

師傅拆除車廂內(nèi)的座椅、地毯等內(nèi)飾，準備對底盤和尾箱進行隔音



底盤及尾箱均使用安博士黑玉減震王進行第一層止震處理



底盤第二層鋪上GT地板棉



尾箱第二層使用GT吸音棉，吸收多余的雜音



尾箱周邊的部位也用了安博士黑玉減震王和GT地板棉進行雙層隔音



尾箱作為低頻共振的重災區(qū)，而翼子板、輪弧是有效降低胎噪傳入的重要部位，改裝師使用了安博士黑玉減震王和GT吸音棉對這些部位進行了雙層隔音處理。此外，對于引擎蓋和U型槽產(chǎn)生及傳入的發(fā)動機噪音，改裝師傅也做了隔音止震處理，徹底殲滅車廂內(nèi)煩人的噪音。

拆下車輪，做好清潔工作后，師傅準備進行隔音處理



輪弧使用安博士黑玉止震板和GT吸音棉進行雙層隔音



拆下的翼子板也做了雙層隔音，徹底解決胎噪問題



U型槽使用安博士黑玉減震王進行止震處理，有效抑制發(fā)動機噪音傳入車廂



引擎蓋貼上安博士黑玉減震王可以有效抑制鈑金振動，保護漆面



做好隔音，對車廂進行還原后，師傅便將助推喇叭的力量MPA60.4 四聲道功放和超低音分別引線裝在座椅底下及尾箱。最后在經(jīng)專業(yè)調(diào)試，傳祺GS4升級的史泰格喇叭無論是搖滾還是抒情，高音還是低音，豐富自然的詮釋都令人無法挑剔，讓車主可以安靜地享受這番動聽！

力量MPA60.4 四聲道功放引線裝于座椅底下，合理利用空間



來福R1S4-10  10寸低音炮置于尾箱

改裝完成！




作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2018-3-26 17:02
聽震撼內(nèi)心的音樂，汽車隔音也很重要，好的器材搭配我們渝大昌進行專業(yè)的安裝技術(shù)，專業(yè)的效果展現(xiàn)。



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