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玩改車

標(biāo)題: 豐順汽車隔音改裝 梅州車樂匯本田艾力紳改裝綠靜隔音 [打印本頁]
作者: 無敵音響改裝    時(shí)間: 2018-3-21 22:23
標(biāo)題: 豐順汽車隔音改裝 梅州車樂匯本田艾力紳改裝綠靜隔音
【車型原車噪音分析】本田艾力紳在行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)會(huì)產(chǎn)生較為明顯的噪聲，這對(duì)汽車的舒適性也產(chǎn)生了非常大的影響。為了能夠降低汽車的噪聲，車主也咨詢了許多汽車隔音店，經(jīng)過反復(fù)的對(duì)比之后，車主最終選擇了梅州車樂匯汽車隔音店。

改裝車型—本田艾力紳



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，梅州車樂匯的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了本田艾力紳全車噪聲的解決方案，主要是對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音部位：四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、引擎蓋
隔音品牌：綠靜隔音

車門是風(fēng)噪的主要傳播途徑，而原車的門板并未做任何有效的隔音處理，這也使得風(fēng)噪很容易通過門板等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此梅州車樂匯的改裝技師，使用綠靜隔音材料，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而降低了風(fēng)噪的傳入。

使用綠靜隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



隔音材料貼合十分緊密



使用綠靜隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



使用綠靜隔音材料對(duì)輪弧做第一層止振處理



底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車的底盤和尾箱并未做任何有效的隔音處理。因此梅州車樂匯的改裝技師，先使用綠靜隔音減震膠對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，減少共振產(chǎn)生的低頻噪音。然后又使用吸音棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理，加強(qiáng)了隔音效果。為了降低胎噪的傳入，改裝技師還對(duì)汽車的輪轂做了認(rèn)真的隔音處理。

輪弧的第一層止振處理



使用吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理



底盤的止振處理



使用綠靜隔音減震膠對(duì)尾箱做第一層止振處理



尾箱的止振處理




使用綠靜隔音材料，對(duì)輪轂做隔音處理



使用吸音棉對(duì)輪弧做第二層密封處理



使用吸音棉對(duì)尾箱做第二層密封處理



汽車的尾箱蓋和引擎蓋都只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候尾箱蓋和引擎蓋也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，因此梅州車樂匯的改裝技師，使用綠靜隔音材料，對(duì)汽車的引擎蓋和尾箱蓋做了止振處理，從而降低了這些部位的振動(dòng)噪聲。

尾箱蓋做隔音處理



引擎蓋做隔音處理



引擎蓋做隔熱處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】此次改裝有效抑制了風(fēng)噪胎躁的入侵和共振噪音的產(chǎn)生。梅州車樂匯的改裝技師施工手法細(xì)膩到位，保證在施工的時(shí)候不留下任何的隔音死角，從而將汽車的各類噪聲降低到了最小，也為車主創(chuàng)造了一個(gè)安靜的用車環(huán)境。






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