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玩改車

標(biāo)題: 廣州番禺 長城H6改裝大能四門與四輪隔音 [打印本頁]
作者: 航馳汽車影音    時(shí)間: 2018-3-25 09:02
標(biāo)題: 廣州番禺 長城H6改裝大能四門與四輪隔音


汽車噪音是眾多車主駕駛的煩惱，特別是在高速的時(shí)候，車速越快，噪音越大，特別是輪胎的噪音，別少看噪音，噪音能影響音響的音質(zhì)，還能影響人的心情，人一旦煩躁，開車就危險(xiǎn)了。
本案例的車主，來改裝四門與四輪隔音，就因?yàn)殚L城H6的四門與四輪發(fā)出的噪音比較大，為了舒適與安靜的駕駛旅途，車主便來改裝隔音。

待安裝的長城H6


沒有隔音前的門板如下圖，原車沒有任何隔音材料



清潔好門板后，開始第一層隔音，第一層隔音是采用大能藍(lán)金剛



第二層隔音，則用整張大能藍(lán)金剛覆蓋與門板上，能把門板上大大小小的孔洞密封，可以有效地減少共振，阻隔噪音，還可以使門板形成一個(gè)音箱，幫助提升音響的效果。




四輪隔音
前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙，這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

沒有隔音前


清理干凈后，開始第一層隔音，同樣是大能藍(lán)金剛。為了很好地抑制共振，我們選擇的是條形貼法。條形貼法是如今最科學(xué)最合適的施工方法，我們都知道，聲音是靠震動產(chǎn)生的，當(dāng)聲音經(jīng)過厚薄不均的金屬板時(shí)，其頻率的衰減速度最快，所以用條形貼法增加門板的厚度，與制作厚薄不均的金屬鈑，可以起到很好的減少共振的效果。





第二層，吸音棉




翼子板的第一層隔音



第二層隔音


四門與四輪隔音完成，這兩處的噪音對于長城H6來說是最大，如今經(jīng)過隔音后，把兩處的噪音降下來，在車內(nèi)的噪音也大大降低了，即使是在高速路上，也能回歸安靜車生活。



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