1 改裝車(chē)型——寶馬X1.jpg (81.98 KB, 下載次數(shù): 137)
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2018-3-26 15:27 上傳
2 即將升級(jí)的音響器材集體亮相.jpg (150.16 KB, 下載次數(shù): 136)
3 四門(mén)使用安博士黑玉減震王進(jìn)行隔音止震處理,有效抑制共振,降低風(fēng)噪的傳入.jpg.jpg (113.91 KB, 下載次數(shù): 120)
6 零點(diǎn)喇叭(左)與拆下的原車(chē)?yán)鹊膶?duì)比照.jpg (131.11 KB, 下載次數(shù): 132)
7 零點(diǎn)寶馬專(zhuān)用中低音喇叭固定在原喇叭位.JPG (114.59 KB, 下載次數(shù): 131)
8 加裝喇叭防護(hù)罩,對(duì)喇叭進(jìn)行保護(hù).jpg (135.7 KB, 下載次數(shù): 123)
9 使用墊板對(duì)零點(diǎn)寶馬專(zhuān)用中音喇叭進(jìn)行固定.jpg (129.49 KB, 下載次數(shù): 140)
2018-3-26 15:28 上傳
10 零點(diǎn)寶馬專(zhuān)用中音喇叭的安裝及還原效果展示.jpg (43.15 KB, 下載次數(shù): 125)
11 零點(diǎn)寶馬專(zhuān)用高音喇叭裝于三角位.jpg (49.55 KB, 下載次數(shù): 127)
12 裝好喇叭后,對(duì)門(mén)板進(jìn)行還原,猶如原裝一般.jpg (48.15 KB, 下載次數(shù): 141)
13 使用安博士黑玉減震王對(duì)底盤(pán)進(jìn)行第一層隔音止震處理,增強(qiáng)底盤(pán)鈑金厚度.jpg.jpg (152.53 KB, 下載次數(shù): 138)
14 底盤(pán)第二層隔音使用GT地板棉進(jìn)行密封.JPG (103.1 KB, 下載次數(shù): 139)
15 底盤(pán)第三層隔音使用GT吸音棉進(jìn)行消音處理,極大提高隔音降噪效果.JPG.jpg (99.22 KB, 下載次數(shù): 132)
16 尾箱周邊使用尾箱采用藍(lán)鉆隔音王和GT地板棉進(jìn)行雙層隔音.jpg (142.4 KB, 下載次數(shù): 120)
16-1 尾箱用藍(lán)鉆隔音王加厚鈑金,抑制共振.JPG (128.22 KB, 下載次數(shù): 141)
17 輪弧同樣采用藍(lán)鉆隔音王進(jìn)行粘貼,增強(qiáng)鈑金剛性.jpg (133.56 KB, 下載次數(shù): 144)
18 拆下的翼子板也使用藍(lán)鉆隔音王和GT地板棉進(jìn)行雙層隔音處理,徹底抑制胎噪的傳入.jp.jpg (130.9 KB, 下載次數(shù): 129)
18-2.JPG (89.62 KB, 下載次數(shù): 137)
19 引擎蓋使用安博士黑玉減震王進(jìn)行止震處理,有效抑制共振產(chǎn)生.JPG.jpg (102.72 KB, 下載次數(shù): 129)
20 美國(guó)DB DSP和史泰格功放引線(xiàn)裝于尾箱.JPG (135.63 KB, 下載次數(shù): 145)
20-1.JPG (109.59 KB, 下載次數(shù): 144)
21 所有器材裝車(chē)完畢,調(diào)音師開(kāi)始進(jìn)行最后的調(diào)音.JPG (129.34 KB, 下載次數(shù): 152)
網(wǎng)站二維碼.jpg (37.22 KB, 下載次數(shù): 140)
2018-3-26 17:28 上傳