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玩改車

標(biāo)題: 比亞迪唐全車進(jìn)行大能隔音降噪——噪音在此終結(jié)！深圳... [打印本頁(yè)]
作者: 煮酒賞樂    時(shí)間: 2018-4-3 13:09
標(biāo)題: 比亞迪唐全車進(jìn)行大能隔音降噪——噪音在此終結(jié)！深圳...
在獲得澎湃動(dòng)力輸出的同時(shí)，比亞迪唐的噪音問題也隨之而來(lái)。在高速行駛的時(shí)候，路噪、風(fēng)噪、胎噪以及引擎噪音、低頻共鳴聲混淆在一起，讓駕乘品質(zhì)大打折扣。為了讓愛車的駕乘環(huán)境更加安靜舒適，車主來(lái)到深圳粵聲汽車音響改裝店，為愛車進(jìn)行全車隔音降噪處理。針對(duì)噪音產(chǎn)生和傳遞的重點(diǎn)部位，進(jìn)行減震和吸音處理，可以有效解決比亞迪唐的車載噪音問題。直接上圖來(lái)看看隔音升級(jí)過(guò)程：



比亞迪唐汽車隔音配置：
四門隔音：2層大能藍(lán)金剛隔音減震材料
駕乘倉(cāng)底板：1層大能藍(lán)金剛隔音+1層大能吸音棉+1大能低頻王
尾箱和后輪?。?層大能藍(lán)金剛隔音+1層大能吸音棉+1大能低頻王
四翼子板隔音：1層大能藍(lán)金剛隔音+1層大能吸音棉
引擎蓋隔音：1層大能藍(lán)金剛隔音+1層大能引擎蓋覆膜
改裝店家：深圳粵聲汽車音響改裝
隔音分析：
在以上這些重點(diǎn)隔音部位貼上大能藍(lán)金剛止震材料，可以有效提高鈑金剛性、減小共振噪音；之后再進(jìn)行吸音和消除低頻處理，可以達(dá)到非常理想的隔音效果。大能隔音材料環(huán)保高效，在車友當(dāng)中有著非常良好的口碑。

NO1、開始進(jìn)行隔音施工，首先是車門隔音處理，拆卸比亞迪唐的車門內(nèi)飾板，來(lái)看看原車門構(gòu)造：
一層比較薄的隔音棉，里層并沒有減震處理；鈑金共振噪音和風(fēng)噪入侵比較明顯。




NO2、拆卸座椅地毯等附件，來(lái)看看比亞迪唐原車鈑金，底板并無(wú)隔音處理；來(lái)自底盤共振噪音和低頻共鳴聲比較大。



比亞迪唐尾箱和后輪弧構(gòu)造如下，鈑金直接暴露出來(lái)，也并沒有進(jìn)行隔音處理。




NO3、針對(duì)車門進(jìn)行雙層隔音處理，這是里層鈑金表面的減震處理，貼上大能藍(lán)金剛減震材料；



雙層隔音之后的效果圖，關(guān)門聲更加沉了；風(fēng)噪入侵也得到有效控制。隔音后的車門如同獨(dú)立箱體，有利于提升喇叭的音質(zhì)效果。




NO4、把駕乘倉(cāng)底板清潔干凈，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音處理



駕乘倉(cāng)底板隔音處理，這是第一層減震處理：
駕乘倉(cāng)底板隔音的作用：有效減緩底盤的震動(dòng)，消除底盤鈑金疲勞，有效減小路噪和共鳴聲，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。



駕乘倉(cāng)底板的第一層減震處理，正副座椅前方需要進(jìn)行深度的隔音處理，有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪音從這個(gè)部位傳遞到駕乘倉(cāng)內(nèi)。



駕乘倉(cāng)底板的第二層吸音和消除低頻處理，將低頻噪音轉(zhuǎn)化成熱能，從而起到良好的吸音效果；
大能低頻王性能穩(wěn)定、擁有超強(qiáng)的止振和吸音效果，隔音之后來(lái)自駕乘倉(cāng)底板的路噪、低頻共鳴等噪音得到有效控制。



駕乘倉(cāng)底板隔音效果如下：



NO5、尾箱隔音處理：
有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過(guò)后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。



尾箱隔音處理消除避震器傳遞上來(lái)的路噪和共振噪音，有效解決尾箱低頻共鳴問題，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。



NO6、翼子板隔音處理：
前后翼子板隔音的作用：安全防護(hù)，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。




NO7、引擎蓋隔音處理，這是比亞迪唐原車引擎蓋，也沒有進(jìn)行隔音處理。



這是引擎蓋的第一層減震處理：



之后貼上第二層的大能引擎蓋專用覆膜
引擎蓋隔音的作用：阻隔熱量、保護(hù)漆面，節(jié)省燃油開支；減小雜音，有效阻隔引擎噪音轉(zhuǎn)遞到駕乘倉(cāng)。



重點(diǎn)部位隔音完畢之后，進(jìn)行附件無(wú)損復(fù)原；全車隔音之后，比亞迪唐的噪音問題得到有效解決：高速行駛的時(shí)候，路噪、風(fēng)噪和低頻共鳴等噪音明顯變小，駕乘環(huán)境非常安靜舒適，完美提升了駕乘感受，車主非常滿意。



比亞迪唐汽車隔音降噪分享完畢！
END




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