在過去的兩年中，瑞克很高興擁有這一杰出的JDM遺產(chǎn)。 日本的Hakosuka大致轉(zhuǎn)化為“box”（hako）和“skyline”（suka），它具有讓人們停下來凝視的所有線條和細節(jié)。 “一旦我看到在線銷售的廣告，我就不得不購買它，”瑞克說。 “我一直很喜歡經(jīng)典的JDM汽車，我知道Hakosuka是所有JDM經(jīng)典汽車的巔峰之作?！?
除了擋泥板和懸架之外，這輛車實際上是瑞克玩的空白畫布。 從發(fā)動機艙開始，原廠六缸L20重新進行了一些升級，包括40毫米三重Mikuni碳纖維和富士通尾座和排氣管。 就像這款車不夠引人注目，他將懸架升級為K-Spec coilovers，以保持Skyline坐在SSR Watanabe RS8輪轂上。 重做擋泥板，罕見的小non非屏蔽頭燈，前下巴和后擾流器完成了Hako更新的造型。 就未來計劃而言，我們可以期望看到后剎車轉(zhuǎn)換和安裝一對Bride Histrix座椅。瑞克的另一個目標是將L20換成3.1L。
