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標題: 汽車隔音棉為何能隔音 [打印本頁]
作者: xa汽車音響改裝    時間: 2018-4-19 13:58
標題: 汽車隔音棉為何能隔音

物體震動發(fā)生聲響→聲波在空氣中傳遞→棉具有多纖維結構→聲波經(jīng)過棉時經(jīng)過很多纖維的反射、相互疊加、磕碰，聲波能量轉化為熱能→聲波強度削弱→聲響消失。 棉的結構越蓬松，內(nèi)部纖維越豐厚，隔音、吸音作用就越好；隔音棉的用處十分廣泛，它具有許多易用的特性，質量輕，形狀簡單改動，裝置快捷等……用在轎車部件上面就稱為"汽車隔音棉"，就是我們這篇文章的主角——汽車隔音棉。
汽車隔音棉的分布
轎車的結構組成很雜亂，動力體系、傳動體系、懸掛體系、內(nèi)飾、安全體系、操控體系等，轎車能夠到達很高的速度，決議了在高速情況下，車領會發(fā)生各種類型的噪音，影響駕馭和乘坐的舒適性，轎車隔音棉怎么合理散布，也和這些要素密切相關。汽車隔音棉常見分布區(qū)域和作用：
①車門板內(nèi)層
四個車門在一切車型中，它覆蓋的面積都是很大的，僅次于頂棚和底盤，在行進中又會和空氣發(fā)生直接的觸摸，除了規(guī)劃師會為門板規(guī)劃一定的圓潤的外形，降 低風阻制作的噪音外，制作轎車的廠商也懂得，只要在門板內(nèi)側多一些轎車隔音棉的大面積掩蓋，就能高效吸收這種風噪，改裝店拆開各種車型的內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)只要市 面價格到達20萬以上的車才會在門板內(nèi)層呈現(xiàn)這種隔音棉。
②后備箱葉子板
后備箱左右兩邊的突起就是葉子板，葉子板也是輪弧的一部分，在這個突起下面就是軸承、輪胎、減震器等結構，這兒能夠說是和噪音對抗的第一道防地，因而不考慮本錢要素，這個方位都應該有大面積的隔音棉安置，才能對胎噪、路噪、環(huán)境噪音阻隔和吸收，高速的低頻胎噪也會有比較好的操控。
③引擎蓋
引擎蓋隔音棉，這個裝備不必說了，引擎蓋工作噪音跟著速度增加、功率加大，引擎嘶吼很多的噪音會經(jīng)過各種途徑進入駕馭艙，例如空氣傳達、水槽空調(diào)進風口， 擋火墻，底盤傳遞等，在引擎蓋鋪發(fā)動機隔熱棉能夠減少引擎工作噪聲經(jīng)過空氣渠道的傳遞，發(fā)動機上下的機蓋蓋板上面的隔音棉，也能夠吸收一部分噪音，掃除引擎自身 在規(guī)劃制作時所做的降噪規(guī)劃，在引擎蓋做后期的改裝晉級，易見作用，關于車主而言，投入的資金規(guī)模肯定是很少，相關于它發(fā)生的隔音吸音隔熱作用來說， 是十分值得一做的改裝項目。
原廠黑心棉與轎車隔音棉
轎車吸音棉，不少中高級車原車是有配備的，在門板里、后備箱葉子板、后備箱這些方位都有，考慮到車輛制作本錢，在這些消費者看不到的當?shù)匮b備就會縮水，原車的棉一般是五顏六色的再造棉，這種棉不僅吸音作用差，并且不能阻燃，用火機一點，就會起明火，防火功能十分差。





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