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標(biāo)題: 原子灰是什么?你知道他在音響改裝施工中怎么運(yùn)用嗎? [打印本頁(yè)]

作者: xa汽車音響改裝    時(shí)間: 2018-4-19 14:21
標(biāo)題: 原子灰是什么?你知道他在音響改裝施工中怎么運(yùn)用嗎?

原子灰是什么?這個(gè)關(guān)于好多人都不清楚。其實(shí)他已經(jīng)為大家朝夕相對(duì)的“老朋友”了,原子灰就是在汽車音響施工的時(shí)分很常見的一種資料。現(xiàn)在遍及用在于A柱、門板、尾箱等各個(gè)部位的造型施工中。但是盡管無(wú)論是關(guān)于改裝技師仍是DIY愛好者而言,在運(yùn)用原子灰的過程中,仍是有些學(xué)問是值得咱們仔細(xì)留意的。
1.分量
許多初學(xué)者在剛剛學(xué)習(xí)運(yùn)用原子灰時(shí),都會(huì)犯下一個(gè)通?。汉翢o(wú)必要地過多增加原子灰。其間最常見的狀況,就是在完成木墊圈到門板喇叭位的裝置時(shí),會(huì)把整個(gè)造型做成一個(gè)巨大的“火山坑”;而在進(jìn)行很簡(jiǎn)單的補(bǔ)綴作業(yè)時(shí)過量運(yùn)用原子灰,導(dǎo)致整個(gè)外表由于涂改了太多原子灰反而變得更不平整、或許整整加厚了一層也是初學(xué)者常常會(huì)呈現(xiàn)的狀況。
究其原因,初學(xué)者們大多都是由于對(duì)原子灰的運(yùn)用作用未有真實(shí)明晰的了解,而一起往往也沒有有經(jīng)歷的導(dǎo)師從旁輔導(dǎo),因此關(guān)于原子灰在運(yùn)用時(shí)用量該是多少,短少一個(gè)精確的概念。實(shí)際上,過量地運(yùn)用原子灰,一方面會(huì)形成用料和工時(shí)的糟蹋,二方面也會(huì)導(dǎo)致造型外觀有所損壞,而且也會(huì)直接導(dǎo)致分量不必要的加重。
因此,在施工中,咱們應(yīng)該精確掌握原子灰的用量:關(guān)于修補(bǔ)作業(yè),以剛好能添補(bǔ)縫隙為宜;而假如是用于制造造型的話,亦應(yīng)該以適量為原則,盡量做到“剛剛好”。
2.作用
原子灰在施工中,實(shí)際上主要起到兩個(gè)作用:其一,是作為填充資料,對(duì)物體外表呈現(xiàn)的坑洞、裂縫等缺陷進(jìn)行添補(bǔ),從而讓物體外表康復(fù)潤(rùn)滑、平整;其二,是作為造型資料,根據(jù)需求制造出各種造型。精確了解原子灰在施工上所起到的作用,是咱們?cè)谑┕み^程中,對(duì)原子灰進(jìn)行合理運(yùn)用、以及正當(dāng)運(yùn)用的大前提。
3.木灰的增加
單純運(yùn)用原子灰的話,一方面完工后的造型分量會(huì)相對(duì)較重,二方面原子灰的粘度也較高,在進(jìn)行涂改或塑形時(shí),關(guān)于新手來(lái)講都會(huì)有必定難度,而硬化時(shí)刻也相對(duì)較長(zhǎng);因此,在運(yùn)用原子灰時(shí)適量參加一些木灰,能夠讓分量和粘度都相應(yīng)有必定的下降,一起亦不影響施工質(zhì)量。
4.打磨
關(guān)于打磨,咱們需求留意的包含兩個(gè)方面:
首要,在涂改原子灰前,咱們需求先對(duì)物體外表進(jìn)行一次打磨,讓物體的外表盡量潤(rùn)滑、沒有剩余的可能會(huì)影響原子灰附著力的雜質(zhì)。
其次,在對(duì)原子灰涂層進(jìn)行打磨時(shí),挑選精確號(hào)數(shù)的砂紙是確保打磨效率和質(zhì)量的前提條件;而一起,也不應(yīng)該過火尋求一次成型,正確的打磨辦法應(yīng)該是先經(jīng)過初次打磨,開始打磨出全體作用,然后再對(duì)一些剩余的小縫隙,再次運(yùn)用原子灰進(jìn)行添補(bǔ)、而且進(jìn)行二次打磨,終究完成整個(gè)造型。
5.固化劑的增加
不少朋友在增加固化劑時(shí),往往都是憑經(jīng)歷或許憑感覺;但是實(shí)際上,假如固化劑增加的劑量不妥,很簡(jiǎn)單會(huì)直接影響施工質(zhì)量。
一般來(lái)說,在增加固化劑時(shí),應(yīng)該依照100:1.5-3的分量比(原子灰:固化劑)進(jìn)行增加,而在1.5-3的比值之間應(yīng)該怎么挑選,其實(shí)主要是要根據(jù)溫度來(lái)決議,溫度越低則固化劑增加的分量應(yīng)相應(yīng)增加,但盡量以3作為上限。






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