玩改車
標(biāo)題: 不枉此行 江蘇奔馳CLS300意大利STEG全車隔音-無(wú)錫道聲音響... [打印本頁(yè)]
作者: 麗華玉秀 時(shí)間: 2018-4-19 17:20
標(biāo)題: 不枉此行 江蘇奔馳CLS300意大利STEG全車隔音-無(wú)錫道聲音響...
奔馳CLS300車主對(duì)買車的看法，在對(duì)車的外觀及性能方面還算滿意的情況下，要想汽車的使用感更強(qiáng)，汽車噪音的解決辦法只能交給改裝來(lái)完成，車主來(lái)到本地專業(yè)的汽車音響改裝店—無(wú)錫道聲專業(yè)汽車音響，進(jìn)行隔音升級(jí)，一起來(lái)看看改裝作業(yè)：
【原車隔音分析】奔馳CLS300做工十分精致，但是在隔音方面的用料比較節(jié)省。原車重點(diǎn)部位的隔音措施簡(jiǎn)單，今天與大家分享奔馳CLS300的隔音改裝升級(jí)全程！
全車隔音簡(jiǎn)單升級(jí)配置：
改裝車型：奔馳CLS300
隔音部位：四門三層、葉子板、引擎蓋
隔音品牌：意大利STEG隔音X5減震+X3減震+S15波浪棉
施工店家：無(wú)錫道聲專業(yè)汽車音響
施工地址：江蘇省無(wú)錫市崇安區(qū)廣益汽配城B區(qū)7號(hào)樓主115
首先是四門三層隔音：門板的第一層STEG X5減震強(qiáng)化鈑金，減少門板共振；
第二層再使用STEG減震密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí)，讓車門鈑金間形成一個(gè)類似于音箱的扎實(shí)箱體，大幅提升喇叭音效。
經(jīng)過(guò)無(wú)錫道聲專業(yè)拆卸后，可以看到原車門內(nèi)飾板，只是做了簡(jiǎn)單的隔音，沒(méi)有任何隔音防噪作用。
第三層用意大利STEG波浪棉吸音和隔熱。它具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，阻隔熱量的傳導(dǎo)，提升駕駛舒適度。
然后是葉子板部分：原車坂金比較溥弱，難以抵抗胎噪、路躁的傳入。
無(wú)錫道聲技師對(duì)葉子板處進(jìn)行重點(diǎn)噪音入侵的主要區(qū)域，進(jìn)行雙層STEG隔音處理，是隔絕路噪和胎噪的好辦法，減少路躁的入侵，還能增強(qiáng)剛性！
第一層再使用高密度的STEG波浪吸音棉材料在輪拱空腔內(nèi)進(jìn)行“低頻陷井”技術(shù)處理。有效衰減和消耗空腔內(nèi)來(lái)回旋轉(zhuǎn)、反射和放大的隔音，大幅提升駕乘舒適性！
最后進(jìn)行引擎蓋的部分：一方面使車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更加柔順；另一方面為隔音隔熱處理，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的老化，
先用STEG X5止震板強(qiáng)化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強(qiáng)化和隔熱處理，延緩了車漆面的老化和褪色。
再使用意大利STEG波浪棉吸收發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)噪音，衰減車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，使車內(nèi)更安靜。
點(diǎn)評(píng)：整個(gè)隔音工程終于圓滿結(jié)束，針對(duì)性的使用材料進(jìn)行處理+細(xì)致的施工=恰到好處抑制了噪音的產(chǎn)生。與車主一同上路試車，整體的噪音有了大幅的降低。
無(wú)錫道聲專業(yè)汽車音響改裝店每一個(gè)細(xì)節(jié)，每一個(gè)施工環(huán)節(jié)。五星級(jí)專業(yè)施工標(biāo)準(zhǔn)！純手工打造！我們希望用在車主車上的用料都是精品！
意大利STEG史泰格汽車隔音，全國(guó)空白區(qū)域招募獨(dú)家運(yùn)營(yíng)商：
公司地址：深圳市龍崗區(qū)布吉南新路10號(hào)中絲園5號(hào)樓錦苑201
意大利史泰格STEG品牌全系列汽車隔音總代理
| 歡迎光臨 玩改車 (http://www.appmagiablanca.com/) |
Powered by Discuz! X3.5 |