1 改裝車型——英菲尼迪Q50L.JPG (87.75 KB, 下載次數(shù): 36)
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2018-4-23 16:39 上傳
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3 原車門(mén)板的內(nèi)部鐵皮十分薄弱,共振及傳入的風(fēng)噪都十分明顯.JPG (107.91 KB, 下載次數(shù): 35)
3-1.JPG (105.54 KB, 下載次數(shù): 35)
4 前門(mén)板使用M2HD止震板進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音,抑制共振的同時(shí)減少風(fēng)噪傳入車廂.JPG.jpg (113.33 KB, 下載次數(shù): 38)
4-1.JPG (112.3 KB, 下載次數(shù): 36)
5 后門(mén)板使用大白鯊進(jìn)行內(nèi)層隔音,加厚鈑金,抑制共振.JPG (109.31 KB, 下載次數(shù): 33)
6 原車中低音喇叭與丹拿232中低音喇叭的對(duì)比照.jpg (83.82 KB, 下載次數(shù): 48)
7 零點(diǎn)65X同軸喇叭的安裝近照.JPG (77.32 KB, 下載次數(shù): 33)
7-1 丹拿232高音喇叭固定在三角罩.JPG (53.66 KB, 下載次數(shù): 39)
8 優(yōu)美聲480DSP功放裝于座椅底下.JPG (53.73 KB, 下載次數(shù): 42)
9 史泰格850D低音功放引線裝于尾箱上方.JPG (58.96 KB, 下載次數(shù): 20)
10 美國(guó)捷力W0超低音置于尾箱.JPG (103.15 KB, 下載次數(shù): 39)
11 器材安裝完畢,最后進(jìn)行的是調(diào)音.JPG (73.8 KB, 下載次數(shù): 37)