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玩改車

標(biāo)題: 安靜并不難 BYD F0汽車隔音改裝獅龍隔音—寧夏車之軒作品 [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-5-16 22:11
標(biāo)題: 安靜并不難 BYD F0汽車隔音改裝獅龍隔音—寧夏車之軒作品
【車型原車噪音分析】對(duì)于BYD F0這樣的微型車而言，汽車本身的用料就不是特別充足，再加之車身結(jié)構(gòu)緊湊，施工難度較高，所以很多像BYD F0這樣的微型車在行駛的時(shí)候噪聲都非常的大，這臺(tái)BYD F0的車主就是因?yàn)闊o(wú)法忍受巨大的噪聲，所以來(lái)到寧夏車之軒，對(duì)汽車做了隔音處理。

改裝車型—BYD F0



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，寧夏車之軒的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了BYD F0全車隔音降噪的解決方案，主要是對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

配置明細(xì)：
S系列減振08362#
S系列冰纖隔熱棉08365#

原車的門板隔音措施較為簡(jiǎn)單，風(fēng)噪很容易通過(guò)門板傳入到車廂內(nèi)部。因此寧夏車之軒的改裝技師，使用獅龍隔音材料，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而減少了風(fēng)噪的傳入。

拆開(kāi)汽車門板飾蓋，只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜



使用獅龍隔音 材料對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲



原車的底盤未作有效隔音處理



使用獅龍隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



底盤第一層隔音處理



底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，而原車的底盤和尾箱又未作任何有效的隔音處理。因此寧夏車之軒的改裝技師，使用獅龍隔音材料，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，從而減少了底盤和尾箱的共振噪聲。

使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理



隔音材料貼合緊密



汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，而此類噪聲主要是通過(guò)輪轂、輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部。因此寧夏車之軒的改裝技師，在車廂內(nèi)部對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理，在車廂外部對(duì)汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大



使用獅龍隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理



原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候，引擎蓋也很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，所以寧夏車之軒的改裝技師，使用獅龍隔音材料，對(duì)汽車的引擎蓋也做了隔音處理，從而減少了引擎蓋產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲。

葉子板做隔音處理



引擎蓋做隔音處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后做道路實(shí)測(cè)，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲非常的小，完全在可接受的范圍之內(nèi)，車主對(duì)隔音效果非常滿意，并表示也會(huì)介紹周圍的朋友也來(lái)做隔音升級(jí)。






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