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玩改車

標題: 現(xiàn)代名圖尾箱有必要做隔音-河源紫金汽車隔音分享 [打印本頁]

作者: 不忘初心1    時間: 2018-5-18 17:09
標題: 現(xiàn)代名圖尾箱有必要做隔音-河源紫金汽車隔音分享



   尾箱作為車輛的尾部,在車輛運行過程中尾箱震動是在所難免的,況且尾箱部分與底盤和后輪轂又是一體的,牽一發(fā)而動全身;所以,胎噪大、共振噪音明顯、轟鳴聲大也不奇怪!??!削弱這三大噪音尾箱隔音是非常必要的......現(xiàn)代名圖獅龍隔音實例河源城市快車分享




尾箱的噪音主要是通過兩個部位來處理:一是尾箱內部;二是側輪弧先看看尾箱內部原車的情況(如圖)






可見它是一個超大的箱體,易對低頻形成共鳴,因此我們要削減鈑金共振異響,降低路面噪音的傳入,減少排氣管熱量向車內傳入,從而提升駕駛舒適度。第一層獅龍高級減振處理





接著是第二層的吸音處理,進一步加強隔音




輪弧的結構易將路噪或胎噪共鳴放大,并傳入駕駛艙。輪弧的減振與吸聲處理可以最大程度地降低路噪與胎噪。(用高級隔音王及頂級隔音王減振,再用環(huán)保吸音棉或者冰纖隔熱棉進行吸音).













尾箱噪音來源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴,通過減震隔音處理,降低鈑金的震動頻率,阻礙外界噪音穿入車內,減少共鳴共振,使得車內環(huán)境更安靜舒適;









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