這位保時(shí)捷卡宴的主人，平時(shí)喜歡改裝，外觀內(nèi)飾，音響……統(tǒng)統(tǒng)都改過(guò)。那今天來(lái)改什么呢？還是音響，為什么又改呢？原來(lái)車主原來(lái)在別的地方已經(jīng)改過(guò)了，改了很多個(gè)喇叭，但是聲音不好聽(tīng)，安裝也不到位，喇叭都快掉下來(lái)了，防水等都沒(méi)做到位，到時(shí)喇叭單元損壞，不工作了，損失慘重！
今天更換喇叭，選擇裝德國(guó)曼斯特M系列陶瓷盆喇叭。重新安裝功放等，重新布線倒模。所以汽車上的音響不能跟家用音響比，汽車上的音響都是半成品，需要專業(yè)的安裝和調(diào)試，它才能發(fā)揮好的效果。
準(zhǔn)備裝車，前門安裝三分頻喇叭，后門兩分頻，都是選用德國(guó)曼斯特白盆系列，配英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)功放做主動(dòng)。德國(guó)曼斯特白盆，純手工打造，選用陶瓷做盆面，非常精致，如果有幸能聆聽(tīng)一下他的聲音，我想你一定會(huì)喜歡的。
撕掉原先做的隔音材料，做的不好，很多都已經(jīng)脫落，沒(méi)辦法使用。做的時(shí)候一定要把隔音壓實(shí)壓平整了，要不然不但容易脫落，而且起不到隔音的效果。
新的隔音材料選用國(guó)內(nèi)最早也是做的最好的隔音品牌-大能藍(lán)金剛
做上卡宴合適的喇叭木墊圈，做好防水處理，車門容易進(jìn)水受潮，安裝喇叭做好防水工作是第一步
曼斯特低音喇叭單元安裝平整，做好密封工作，車門就相當(dāng)于喇叭工作的箱體，會(huì)直接影響聲音效果。
前門的曼斯特中高音喇叭一并倒模到A柱上，做好定位。
喇叭接線處都用焊錫將其焊住，并用熱縮管做好保護(hù)工作。
后門的中低音喇叭單元也是同樣的安裝，喇叭邊紅色的就是喇叭防水罩。
后門的高音開(kāi)孔安裝在門上，完工后看過(guò)去似乎與原裝一樣
中間這里原來(lái)裝有喇叭，但是倒模的不是很好，縫隙很大，現(xiàn)在重新倒模，并裝上鐘表。
完工，中控恢復(fù)高大上。
所有功放都安裝在尾箱內(nèi)，不占用車內(nèi)空間。為其重新布線，線路規(guī)范整齊。
超低音倒模在尾箱左側(cè)，繼續(xù)選用的節(jié)省空間的方式，紅色部位你可能會(huì)有疑問(wèn)，是的，這個(gè)部位開(kāi)了一些空洞，主要是用于功放的散熱。
安裝完畢之后，車門及所有內(nèi)飾復(fù)原。
剩下的就是調(diào)試工作，歐迪臣的調(diào)節(jié)面板粘貼在方向盤下，方便調(diào)節(jié)。調(diào)音跟安裝一樣都非常的重要，喇叭不是越多越好，多了反而容易亂。足夠的喇叭，合理的搭配，精心的調(diào)試，可以有非常好的聆聽(tīng)效果。
改裝店家：杭州動(dòng)聽(tīng)音符汽車音響改裝
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