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玩改車

標(biāo)題: 佛山順德——豐田皇冠定制大能隔音升級(jí)降噪方案 [打印本頁]
作者: 永日汽車音響    時(shí)間: 2018-5-21 15:33
標(biāo)題: 佛山順德——豐田皇冠定制大能隔音升級(jí)降噪方案
豐田皇冠，名如其車，有著古代皇室一般的高貴。當(dāng)然，即便是皇室貴族
也有自己不甚如意的地方，自始至終也未能完全解決的噪聲問題。與我們
技術(shù)人員通過路試之后，并計(jì)劃選擇局部噪音處理，我們決定對(duì)葉子輪、
駕駛艙底板、尾箱進(jìn)行大能隔音降噪處理。



改裝車型：豐田皇冠




豐田皇冠改裝配置：
1.大能超級(jí)盾
2.超能溫莎

葉子輪隔音，由于這個(gè)部位是噪音的重要的來源位置，所以我們采用重料
施工；首先將大能超級(jí)盾進(jìn)行輪轂鈑金強(qiáng)化，空隙位密封，減少車輛在行
駛過程中帶來的共振






第二層貼上大能超級(jí)溫莎吸音棉，以及填充空洞位置，吸除大部分噪音






駕駛艙底板隔音是印制車輛底板震動(dòng)，阻隔路噪，克制顛簸噪音的重要步
驟。雖然原車以前已經(jīng)做過底板的隔音，但是效果并不好，所以我們先將
原車底板的隔音材料去掉。













選用大能超級(jí)盾進(jìn)行鋪滿，再把超能溫莎鋪滿，使隔音效果更佳 。













尾箱隔音處理：動(dòng)手隔音前將鐵板表面清理干凈，然后后尾箱放輪胎的凹
陷處形成了一個(gè)自然的空腔結(jié)構(gòu)，不僅會(huì)成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，
本身的金屬振動(dòng)共鳴與兩邊的翼子板的胎噪，同樣讓尾箱成為隔音工程的
重中之重。

第一層大能超級(jí)盾效果圖。









第二層超能溫莎效果圖。










豐田皇冠隔音定制方案完成

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