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玩改車(chē)

標(biāo)題: 重慶渝大昌 路虎攬勝拆儀表臺(tái)防火墻隔音改裝史泰格/GT [打印本頁(yè)]
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2018-5-21 17:33
標(biāo)題: 重慶渝大昌 路虎攬勝拆儀表臺(tái)防火墻隔音改裝史泰格/GT
噪聲對(duì)駕乘的舒適性有非常大的影響。而大多數(shù)汽車(chē)的隔音都比較欠缺，進(jìn)而導(dǎo)致行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲太過(guò)于明顯。就連路虎攬勝這樣的高檔車(chē)也不例外。為了更好地消除噪聲的困擾，這臺(tái)路虎攬勝的車(chē)主就在我們重慶渝大昌做了全車(chē)隔音升級(jí)。

改裝車(chē)型——路虎攬勝



路虎攬勝拆儀表臺(tái)全車(chē)隔音方案：
四門(mén)+尾箱+引擎蓋+底盤(pán)+后尾蓋：第一層采用GT減震王，第二層GT吸音棉
引擎蓋第二層：安博士專(zhuān)用覆膜
防火墻+前翼子板+后輪轂：第一層采用意大利史泰格X5減震王，第二層：史泰格S15天空記憶棉

隔音升級(jí)用到的材料



施工前對(duì)車(chē)身做好防護(hù)



拆下來(lái)的零件、飾件，分類(lèi)整理好，放到干凈的區(qū)域







門(mén)板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，而原車(chē)門(mén)板內(nèi)部不僅未作任何有效隔音措施，而且空洞結(jié)構(gòu)也非常的多。所以我們的技師使用GT減震王對(duì)門(mén)板做了雙層隔音處理，這就有效抑制鈑金共振及減少風(fēng)噪的傳入。

拆下門(mén)板飾蓋，發(fā)現(xiàn)門(mén)板內(nèi)部無(wú)任何隔音處理，風(fēng)噪極易竄入車(chē)廂



門(mén)板內(nèi)外雙層隔音，有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入



汽車(chē)在行駛的時(shí)候底盤(pán)和尾箱會(huì)產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲。所以我們的技師使用GT減震王對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用GT吸音棉對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理。為了使得隔音更為徹底，我們的技師還特意對(duì)尾箱蓋做了隔音處理。

全車(chē)拆空后，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音



底盤(pán)、尾箱第一層隔音，增強(qiáng)鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生





底盤(pán)、尾箱第二層隔音，增強(qiáng)密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果





除此之外，當(dāng)路虎攬勝高速行駛的時(shí)候還會(huì)產(chǎn)生很大的路噪和胎噪。所以我們的技師使用意大利史泰格X5減震王和史泰格S15天空記憶棉對(duì)輪轂和輪弧做了隔音處理，同時(shí)還使用GT隔音材料對(duì)葉子板做了雙層的隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。

輪轂隔音，可以有效避免胎噪傳入車(chē)廂



輪弧雙層隔音，解決胎噪的有效途徑



拆下來(lái)的翼子板進(jìn)行清洗，更利于與隔音材料的粘貼



翼子板雙層隔音，極大地解決了胎噪問(wèn)題





當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械噪聲、共振噪聲也不容忽視，我們的技師一方面對(duì)防火墻做了隔音處理，另一方面使用GT減震王和安博士專(zhuān)用覆膜對(duì)引擎蓋做了止振隔熱處理，從而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的產(chǎn)生和傳入。

防火墻部位涉及的線路繁雜，拆卸較為困難，建議交給專(zhuān)業(yè)店家進(jìn)行



防火墻拆空?qǐng)D



防火墻使用史泰格X5減震王進(jìn)行隔音處理，有效抑制低頻共振及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音



防火墻第二層隔音使用史泰格記憶棉進(jìn)行吸音處理，有效提高降噪效果



引擎蓋雙層隔音，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振傳入車(chē)廂及保護(hù)漆面





儀表臺(tái)及全車(chē)內(nèi)飾進(jìn)行復(fù)原



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】針對(duì)不同的噪聲類(lèi)型，我們的技師使用不同的隔音材料，對(duì)相應(yīng)的部位做了隔音處理，這能夠有效地將相應(yīng)的噪聲降低到最小。由此也能夠看出我們的技師對(duì)材料的運(yùn)用以及工藝水平都非常的專(zhuān)業(yè)。





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