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玩改車

標(biāo)題: 武漢斯巴魯森林人樂聆汽車音響改裝丨汽車隔音降噪工程 [打印本頁]
作者: ℡筱伩    時間: 2013-4-2 16:14
標(biāo)題: 武漢斯巴魯森林人樂聆汽車音響改裝丨汽車隔音降噪工程
武漢音樂匯斯巴魯森林人樂聆汽車音響改裝丨汽車隔音降噪工程。
        此次改裝的是一輛斯巴魯森林人，車主往返于武漢音樂匯汽車音響改裝很多次了，詳細(xì)了解了全車隔音和汽車音響改裝的施工流程方案，憑借著對我們專業(yè)店的信任進(jìn)行了此次音響改裝 隔音降噪之旅，斯巴魯森林人SUV車型的原車隔音設(shè)施效果很差，畢竟SUV結(jié)構(gòu)的車身本身的密封性就次于驕車的密封性，風(fēng)阻也遠(yuǎn)大于驕車，另外寬大的車胎及夸張的胎齒與路面高速磨檫會產(chǎn)生更高的噪聲，再加上風(fēng)阻，所以在路面行駛時，即便是空檔怠速滑行時，也會有噪聲傳到車內(nèi)，再加上發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，這一切給足理由讓這位經(jīng)常自駕游走南闖北飽受噪音困擾的車主實施隔音降噪工程，車主的一句話：“長途駕駛很累，聽噪音人更累” 。為了使得車載音響得到更深層次的提升，原車汽車音響系統(tǒng)也一并改掉了，長路漫漫歌聲陪伴  美哉
           先上車身外觀圖

改裝項目詳單：
前聲場：樂聆G6.3MK3兩分頻套裝
后聲場：樂聆G6.0T同軸
    功放：樂聆P300.四路功放
    隔音：全車MC環(huán)保隔音材料+防火吸音棉 （全車隔音部位：前引擎蓋  U型槽 前后翼子板  四門  地盤  后尾箱 后尾蓋）
線材輔料若干。

做好車輛的保護(hù)措施

器材，隔音大合照

首先拆除車身內(nèi)裝飾板， 座椅， 各種附件進(jìn)行全車隔音。
車門隔音的處理，拆開門板薄薄的塑料僅用于防水，擋灰，沒有任何隔音措施可言。

車門隔音 MC環(huán)保隔音粘貼與內(nèi)門板薄弱鐵皮處，有效強(qiáng)化四門鈑金強(qiáng)度，延緩鈑金疲勞，降低車子行駛中擾人的共振噪音，增強(qiáng)密封性，降低風(fēng)燥，以及形成的共鳴噪音，。營造更多，更扎實的低音效果。讓美妙音樂一路隨行，讓美好心情為你所享！車門內(nèi)的空腔被有效的填充，開關(guān)車門的時候以前“咣當(dāng)”的聲音變成了厚實的“噗噗”聲，給人以豪華車般的厚重感。還可以有效的防銹作用，很多車子防水性不是很高，下雨或洗車之后滲入車門內(nèi)的水跡有時幾天都不干，時間長了之后車門的鈑金很容易出現(xiàn)銹跡。車門做好隔音之后，使用的MC隔音減震板直接貼在車門的鐵皮上，利用它超強(qiáng)的防水性是水跡不會直接與車門的鈑金接觸，有效的起到了防銹的作用，可以說是一舉多得。

車門喇叭的安裝 此次車主選擇了全套了樂聆音響系統(tǒng)，醇厚溫暖的高可辯度中頻、纖細(xì)順滑的高頻、結(jié)實爽朗而富有層次的低頻，深深的感染了車主。

由于時間倉促 前門喇叭忘拍，前門則選用的是樂聆G6.3MK3兩分頻揚(yáng)聲器系統(tǒng)，（包含兩只高音 兩只中低音兩個分頻器）G6.3MK3采用凱芙拉（Kevlar?）芳綸纖維編織振膜與28mm絲膜高音單元的設(shè)計。凱芙拉（Kevlar?）纖維材料具有密度低、強(qiáng)度高、韌性好、耐高溫、堅韌耐磨、剛?cè)嵯酀?jì)的特點，利用其制作的編織材料具有刀槍不入的特殊本領(lǐng)，俗稱“防彈布”； 經(jīng)過特殊聚合物處理成型的凱芙拉（Kevlar?）編織振膜，具有良好的剛性和內(nèi)阻尼特性，參數(shù)非常接近理想振膜的要求。平衡自然且良好的動態(tài)表現(xiàn)是欣賞爵士樂、流行音樂、電子合成樂等音樂風(fēng)格的綜合型推薦型號。

樂聆功放P300.4則安裝于右前排座椅下面，隱藏式安裝變聲于無形中。系統(tǒng)的電源從發(fā)動機(jī)艙穿過防火墻到達(dá)功放 喇叭線 電源線 音頻線全部網(wǎng)管保護(hù)確保系統(tǒng)安全有效運(yùn)行。


引擎蓋位置做好隔音之后可以有效的降低引擎噪音，同是延緩高溫直接烘烤引擎蓋帶來的車漆老化龜裂現(xiàn)象。

開始粘貼底盤位置的第一層隔音 ，先來一層MC隔音止震板，底盤和尾箱位置為了獲得更加理想的隔音效果，將采用雙層隔音的方案，先貼裝一層減震隔音材料，然后再貼裝一層防火吸音棉。


后尾箱隔音PP 尾箱隔音和地盤隔音一樣 先貼一層MC隔音止震板

底盤和尾箱位置做好隔音之后，可以有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面的噪音，而且做底盤隔音能在過坎,過顛簸路的時候,整車感覺扎實一體了,那種空腔震動的聲響會明顯見小.整體感覺更緊湊.，沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的降低。

原車做后備蓋隔音能減少后備箱共震
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前U型槽 和前翼子板的隔音處理 可有效減少發(fā)動機(jī)噪音經(jīng)U型槽傳入駕駛艙 翼子板處的隔音可減少高速行駛中輪胎噪音的產(chǎn)生。


全部施工步驟完畢，復(fù)原拆下的原車裝飾件附件 。本次改裝結(jié)束




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