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玩改車(chē)

標(biāo)題: 佛山順德——比亞迪宋全車(chē)大能隔音升級(jí)方案 [打印本頁(yè)]
作者: 永日汽車(chē)音響    時(shí)間: 2018-5-23 13:26
標(biāo)題: 佛山順德——比亞迪宋全車(chē)大能隔音升級(jí)方案
本帖最后由 永日汽車(chē)音響 于 2018-5-23 15:21 編輯

【車(chē)型原車(chē)噪音系統(tǒng)分析】
這臺(tái)比亞迪宋的車(chē)主是一個(gè)對(duì)噪聲容忍度很低的人，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，原車(chē)的隔音效果實(shí)
在太差，已經(jīng)對(duì)汽車(chē)的舒適性產(chǎn)生了很大的影響。為了降低汽車(chē)的噪聲，比亞迪宋的
車(chē)主來(lái)到順德永日音響店，給汽車(chē)做了全車(chē)的大能隔音升級(jí)工作。



改裝車(chē)型：比亞迪宋

改裝配置：
1.大能超級(jí)盾
2.超能溫莎棉



原車(chē)引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，使用大能超級(jí)盾隔音材料對(duì)引擎蓋做止振處理。






門(mén)板隔音處理，拆除門(mén)板后發(fā)現(xiàn)只有簡(jiǎn)陋的局部貼物











用大能超級(jí)盾進(jìn)行兩層處理，讓門(mén)板成為一個(gè)箱體，有效提升喇叭音質(zhì)。












汽車(chē)在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，而此類噪聲主要是通過(guò)輪弧等部位傳入到車(chē)廂
內(nèi)部。因此我們用大能隔音材料，對(duì)汽車(chē)的輪弧和葉子板做了隔音處理，這就切斷了
胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

葉子板未作任何隔音處理



第一層用大能超級(jí)盾進(jìn)行處理



第二層再加上一層超能溫莎棉處理



把車(chē)上所有的都拆下來(lái)，覺(jué)得有點(diǎn)殘忍，但沒(méi)辦法，實(shí)在太難受了！












尾箱和底盤(pán)第一層大能超級(jí)盾隔音效果圖












外層再加上一層大能溫莎，后尾箱是后輪轂路噪和排氣噪聲向車(chē)內(nèi)傳遞的主要通道，
隔音材料對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行鈑金強(qiáng)化、減震密封和隔音處理，再使用吸音棉吸收多余中
高頻繁噪聲，有效降低駕駛艙內(nèi)路噪和排氣管噪聲，同時(shí)也加強(qiáng)了后尾箱，使得車(chē)身
行駛時(shí)更加堅(jiān)固。












比亞迪宋大能隔音升級(jí)完成







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