1,改裝車型—奧迪A3.JPG (79.19 KB, 下載次數(shù): 110)
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2018-5-28 21:38 上傳
2,原車中控結(jié)構(gòu).JPG (85.61 KB, 下載次數(shù): 107)
3,拆開汽車門板,未作任何有效隔音處理.JPG (75.6 KB, 下載次數(shù): 126)
4,使用大白鯊隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲.JPG.jpg (84.05 KB, 下載次數(shù): 73)
5,原車的底盤未作有效隔音處理.JPG (104.38 KB, 下載次數(shù): 103)
6,原車的底盤未作有效隔音處理.JPG (83.96 KB, 下載次數(shù): 130)
7,使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用.JPG.jpg (101.32 KB, 下載次數(shù): 105)
8,使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用.JPG.jpg (103.54 KB, 下載次數(shù): 99)
2018-5-28 21:39 上傳
9,使用大白鯊隔音材料對底盤做第二層密封處理.JPG (85.92 KB, 下載次數(shù): 107)
10,使用大白鯊隔音材料對底盤做第二層密封處理.JPG (75.28 KB, 下載次數(shù): 97)
11,底盤的第三層隔音處理.JPG (111.84 KB, 下載次數(shù): 97)
12,底盤的第三層隔音處理.JPG (109.33 KB, 下載次數(shù): 90)
13,由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大.JPG.jpg (79.85 KB, 下載次數(shù): 108)
14,使用大白鯊隔音材料對尾箱做第一層止振處理.JPG (80.66 KB, 下載次數(shù): 123)
15,使用大白鯊隔音材料對輪轂做第一層止振處理.JPG (94.81 KB, 下載次數(shù): 99)
16,尾箱的第二層密封處理.JPG (77.86 KB, 下載次數(shù): 104)
17輪轂的第二層處理.JPG (73.65 KB, 下載次數(shù): 97)
18,尾箱的第三層隔音處理.JPG (69.26 KB, 下載次數(shù): 105)
大白鯊.jpg (99.77 KB, 下載次數(shù): 75)