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玩改車

標(biāo)題: 鏟除噪聲 英菲尼迪QX50汽車隔音改裝俄羅斯STP—南京音樂人生 [打印本頁]
作者: 南京音樂人生_    時間: 2018-6-3 13:08
標(biāo)題: 鏟除噪聲 英菲尼迪QX50汽車隔音改裝俄羅斯STP—南京音樂人生

【車型原車噪音分析】汽車在行駛的時候或多或少都會產(chǎn)生一定的噪聲，如果噪聲在一定的范圍之內(nèi)并不會產(chǎn)生太大的影響。但是噪聲超過了一定的分貝，輕則會影響駕乘的舒適性，重則會對駕乘的安全性產(chǎn)生影響。這臺英菲尼迪QX50的車主就是感覺車廂內(nèi)低頻共振噪聲以及胎噪太大，所以來到南京音樂人生，對汽車做了隔音升級工作。


改裝車型—英菲尼迪QX50


【對癥下藥-噪音的解決方案】為了降低英菲尼迪QX50的低頻共振噪聲以及胎噪，南京音樂人生的技術(shù)團隊，針對性的定制了合理的解決方案，主要是對汽車的尾箱和輪弧做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
尾箱隔音:俄羅斯STP 小炸彈+銀衛(wèi)盾+珍珠棉
四輪隔音:俄羅斯STP 小炸彈+銀衛(wèi)盾+珍珠棉

英菲尼迪QX50的尾箱是一個空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲會非常的大。而且原車的尾箱也未作有效的隔音處理。因此南京音樂人生的改裝技師，使用俄羅斯STP 小炸彈和銀衛(wèi)盾，對汽車的尾箱做了第一層的止振處理，在此基礎(chǔ)上，又使用珍珠棉做了第二層的密封處理，從而將尾箱的低頻共振噪聲降低到了最小。


使用俄羅斯STP 小炸彈對尾箱做第一層止振處理


使用珍珠棉對尾箱做第二層密封處理


尾箱的第二層密封處理


使用俄羅斯STP 小炸彈對輪弧做第一層止振處理


輪弧的第一層止振處理


汽車在行駛的時候還會產(chǎn)生胎噪，而且車速越高胎噪也越明顯。因此南京音樂人生的改裝技師，使用俄羅斯STP小炸彈、銀衛(wèi)士和珍珠棉，對輪弧做了雙層的隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，維持了車廂內(nèi)的安靜。


使用珍珠棉對輪弧做第二層密封處理


輪弧的第二層密封處理


【隔音效果點評】隔音處理完成后做道路測試，如果是在低速行駛的時候，車廂內(nèi)幾乎沒有任何的噪聲。即便是將車速提高的80KM/h，車廂內(nèi)的噪聲也完全在可接受的范圍以內(nèi)。車主對這樣的隔音效果非常的滿意。





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