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玩改車

標(biāo)題: 再見，噪聲 豐田皇冠隔音改裝獅龍隔音+STP隔音—江門晶彩 [打印本頁(yè)]
作者: 江門晶彩    時(shí)間: 2018-6-14 10:50
標(biāo)題: 再見，噪聲 豐田皇冠隔音改裝獅龍隔音+STP隔音—江門晶彩
車主使用這臺(tái)豐田皇冠已經(jīng)有好幾年的時(shí)間了，最近車主在用車的過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，車廂內(nèi)的噪聲越來(lái)越明顯，已經(jīng)對(duì)駕乘的舒適性產(chǎn)生了直接的影響，為了解決噪聲的困擾，車主在我們江門晶彩隔音改裝店給愛車做了隔音升級(jí)。

改裝車和隔音材料一同亮相


隔音配置:
輪弧/前翼子板隔音：獅龍翼子板套件
尾箱/輪轂/尾箱蓋隔音：獅龍能量王+俄羅斯STP銀衛(wèi)士+俄羅斯STP珍珠棉
五門：獅龍密封條

底盤和尾箱產(chǎn)生低頻共振噪聲的重災(zāi)區(qū)，而豐田皇冠原車的底盤和尾箱又幾乎未作任何有效的隔音處理，所以我們的技師使用獅龍隔音材料和俄羅斯STP隔音材料對(duì)底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，為了使得隔音更為徹底，我們的技師還特意對(duì)尾箱蓋做了止振處理。

底盤進(jìn)行隔音，降低路噪和胎噪的傳遞


原車的尾箱和輪轂原車隔音簡(jiǎn)陋程度讓車主不敢相信


汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的路噪和胎噪，而這類噪聲主要是通過(guò)輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，所以我們的技師在車廂外部，使用獅龍翼子板套件對(duì)翼子板和輪弧做了隔音處理；在車廂內(nèi)部，又使用俄羅斯STP銀衛(wèi)士和俄羅斯STP珍珠棉對(duì)輪轂做了雙層隔音處理，切斷了胎噪的傳播途徑。

尾箱和輪轂的隔音同時(shí)進(jìn)行，高效降噪


尾箱和輪轂第一層隔音完成


尾箱和輪轂第二層隔音展示


尾箱蓋也做了隔音


由于使用時(shí)間較長(zhǎng)的原因，豐田皇冠門板處的密封條已經(jīng)出現(xiàn)了老化、變形，造成門板處的密封效果變?nèi)?，從而?dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候，大量的風(fēng)噪通過(guò)門縫處傳入到車廂內(nèi)部，所以我們的技師為門邊加裝了獅龍密封條，有效阻止風(fēng)噪的傳入。

要想減少胎噪，輪弧隔音不可少


從原車拆下來(lái)的翼子板并沒有任何隔音措施


翼子板隔音施工中


翼子板隔音完成


【總結(jié)】隔音處理完成后做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的風(fēng)噪、路噪和共振噪聲都非常的小，完全在可接受的范圍以內(nèi)，車主對(duì)隔音的效果非常的滿意。






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