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玩改車

標(biāo)題: 你需要靜靜 日產(chǎn)軒逸汽車隔音改裝獅龍隔音—江門晶彩 [打印本頁]
作者: 無敵音響改裝    時間: 2018-6-24 13:39
標(biāo)題: 你需要靜靜 日產(chǎn)軒逸汽車隔音改裝獅龍隔音—江門晶彩
【車型原車噪音分析】和很多日系車一樣，日產(chǎn)軒逸的鐵皮結(jié)構(gòu)較為單薄，所以其在行駛的時候，會產(chǎn)生較大的噪聲，進(jìn)而對汽車的舒適性產(chǎn)生了非常大的影響。為了解決噪聲的問題，車主特意來到江門晶彩汽車音響店，對汽車做了全車的隔音升級。



改裝車型—日產(chǎn)軒逸


【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，江門晶彩汽車隔音店的技術(shù)團(tuán)隊，針對性的定制了日產(chǎn)軒逸全車隔音降噪的解決方案，主要是對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、葉子板、輪弧、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、葉子板、輪弧、引擎蓋

日產(chǎn)軒逸配置：
S系列止震08362#
T系列冰纖隔熱棉08363#
R系列輪胎套件08353#

原車的門板隔音措施欠缺，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此江門晶彩汽車隔音店的改裝技師，使用獅龍隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。



使用獅龍隔音材料對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲


原車底盤未做任何有效隔音處理


使用獅龍隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤的第一層止振處理


使用獅龍吸音棉對底盤做第二層密封處理




底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)。而原車的底盤和尾箱隔音措施又不是特別到位。因此江門晶彩汽車隔音店的改裝技師，使用獅龍隔音材料，對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅減少了汽車的低頻共振噪聲，同時還有效的增強了底盤和尾箱鈑金的剛性。



底盤的第二層密封處理

輪轂未作任何有效隔音處理


使用獅龍隔音材料對尾箱做第一層止振處理


輪轂的第一層止振處理


輪轂的第二層密封處理




汽車在行駛的時候會產(chǎn)生較大的胎噪，而此類噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部。因此江門晶彩汽車隔音店的改裝技師，在車廂內(nèi)部對汽車的輪轂做了隔音處理，在車廂外部對汽車的輪弧做了隔音處理，從而阻止了胎噪的傳入。



門板飾蓋也做了隔音處理


葉子板拆下來做止振處理


葉子板的第一層隔音處理


葉子板的第二層隔音處理


輪弧做隔音處理




原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候，引擎蓋除了會產(chǎn)生共振噪聲以外，同時發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量，也會加速引擎蓋漆面的老化速度。所以江門晶彩汽車隔音店的改裝技師，使用獅龍材料，對汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理，從而對引擎蓋起到了保護(hù)作用。



原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用獅龍隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理


使用獅龍引擎蓋專用隔熱膜做第二層隔熱處理




【隔音效果點評】經(jīng)過全面的隔音處理之后做道路測試，和升級之前相比較，日產(chǎn)軒逸車廂內(nèi)的噪聲下降的非常的明顯，從而讓車主擁有了一個安靜舒適性的用車環(huán)境。








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